Als Jeep im vergangenen Jahr den Avenger vorstellte, sollte nahezu jeder Markt in Europa ausschließlich mit der elektrisch angetriebenen Version beliefert werden. Eine Ausnahme sollten damals Italien und Spanien machen, wo der Ausbau der Lade-Infrastruktur noch stark zu wünschen übrig lässt.
Freie Händler als Konkurrenz
Es kam natürlich, was kommen musste: Freie Händler boten den Benziner-Avenger auf den Märkten an, die nur das E-Modell bekommen sollten. Denn eine Homologierung gilt EU-weit und so ist es völlig problemfrei möglich, ein in Italien gekauftes Neufahrzeug auch in Deutschland anzumelden. Also hat sich Stellantis entschlossen, das Geschäft unter anderem in Deutschland selbst zu machen, nahm den Benziner im Sommer 2023 ins offizielle ...
