Sechs Generationen lang war die Oberklasse-Limousine Lexus ES bei uns nicht bekannt – erst mit der siebten brachten die Japaner das Dickschiff auch nach Europa. Jetzt wird es komplett neu aufgelegt und soll ab 2026 das Oberhaus rund um BMW 5er, Audi A6 und Mercedes E-Klasse aufmischen.
Neue Technik-Plattform
Als erster Lexus setzt der kommende ES dafür auf die neue Global Architecture-K Plattform, die sowohl Hybridantriebe als auch batterieelektrische Antriebsstränge aufnehmen kann. Dadurch wurde auch die Gesamt-Struktur der Limousine umfangreich überarbeitet, was sie länger (+16,5 cm) und breiter macht als den Vorgänger. Wie der BMW 5er auch, wächst das Format der Japan-Limo damit auf deutlich über 5,10 Meter. Dank des flachen Batterieeinbaus ...
