Erlkönig Mercedes-AMG GLB 45 Stefan Baldauf

Neuer Mercedes-AMG GLB 45 (2020)

Top-Mini-GLS erwischt

Noch ist der normale Mercedes GLB nicht präsentiert, da testet Mercedes schon die Top-Versionen. Den 306 PS starken AMG 35 haben wir bereits zuvor erwischt, jetzt war der AMG 45 fällig.

Das Top-Modell des kantigen Kompakt-SUV erhält wie auch der A 45 den Zweiliter-Turbo-Benziner, den Mercedes unlängst vorgestellt hat. Das Modell leistet 387 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 480 Nm bereit. In der S-Version sind es 421 PS und 500 Nm. Die Besonderheit des intern M 139 genannten Aggregats ist die veränderte Einbaulage. So befinden sich die Ansauganlage vorne und Turbolader sowie Abgas-Kümmer an der Schottwand.

Mehr Druck, mehr Fahrdynamik

Mercedes-AMG A 45 4Matic+ (2019)
Daimler
Der Mercedes-AMG A45 S innen. Daran orientiert sich auch der AMG-GLB.

Darüber hinaus wurde das Turbinengehäuse in zwei Strömungskanäle geteilt und ermöglicht es nun, zusammen mit zwei getrennten Kanälen im Abgaskrümmer die Ströme auf das Turbinenlaufrad separat zu führen. Als weitere Änderung hat AMG den Ladedruck optimiert. Er steigt von 2,0 auf 2,1 bar und erhält ein elektronisch gesteuertes Abgas-Überdruckventil (Wastegate), um den Druck präziser zu regeln und das Ansprechverhalten zu optimieren.

Gekoppelt ist das GLB-Übermodell an ein Achtgang-Doppelkupplungs-Getriebe mit Race-Start-Funktion, das natürlich die Kraft des Motors auf alle vier Räder leitet. Wie schon im A 45 erhält auch der GLB 45 das neue Hinterachsgetriebe. Mit dessen Hilfe kann nicht nur die Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterrädern verteilt werden, sondern auch radselektiv zwischen dem linken und rechten Hinterrad.

AMG wohin das Auge reicht

Neben einer verbesserten und vergrößerten Bremsanlage kommt der GLB in der Top-Version auch mit einem überarbeitetem Fahrwerk und drei Modi für die adaptive Verstelldämpfung daher. Via AMG Dynamic Drive kann der Fahrer außerdem zwischen sechs Fahrprogrammen wählen.

Beim Innenraum orientiert sich der GLB natürlich auch bei den Vorbildern. So gibt es ein Sportlenkrad mit 12-Uhr-Markierung, dreistufiges ESP und die AMG-spezifischen Anzeigen im Digital-Cockpit. Dazu gesellen sich noch diverse Plaketten, Alu-Finish und Lederinterieur mit farbigen Kontrastnähten. Äußerlich gibt sich der Mercedes-AMG GLB 45 mit dem Panamericana-Grill und neuen Schürzen zu erkennen. Größere Leichtmetallräder und veränderte Schweller werten die Seitenansicht auf, während am Heck ein veränderter Stoßfänger nebst Unterfahrschutz und eine doppelflutige Auspuffanlage zu sehen sind.

Erlkönig Mercedes-AMG GLB 45
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Fazit

Auch der jüngste Spross der Kompaktklasse-Baureihe erhält die AMG-Kur. Obwohl die Tieferlegung bei einem SUV reichlich ungewöhnlich ist, so kommt auch der SUV-Sport-Kunde in den Genuss des neuen Zweiliter-Vierzylinders mit bis zu 421 PS.

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