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Oberklasse : Tests

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Audi A6, BMW 5er & Mercedes E-Klasse im Test

Audi A6 Avant, BMW 5 Touring, Mercedes E-Klasse T, VT, ams2125

udi A6 Avant, BMW 5er Touring und Mercedes E-Klasse T-Modell zeigen, wie unterschiedlich Komfort, Dynamik und Effizienz heute sein können.

Drei Kombis für die Ewigkeit

Mercedes E 450d 4Matic All-Terrain

Mercedes E450d 4Matic All Terrain, Dauertest

Das T-Modell im Offroad-Dress wird uns über 100.000 Kilometer begleiten. Hier berichten wir, wie er sich im Alltag schlägt.

Allrad-Kombi mit kräftigem Diesel im Dauertest

BMW i7 und Mercedes EQS

BMW i7, Mercedes EQS, VT, ams1925

BMW i7 und Mercedes EQS zeigen im Test, wie viel Komfort und Alltagstauglichkeit wirklich in über fünf Meter Elektro-Limousine stecken.

Schaffen die Luxus-Riesen auch den Alltag?

BMW i7 xDrive60, Mercedes EQS 580 

Der Vergleich von BMW i7 und Mercedes EQS zeigt, wie luxuriös, leise und schnell Elektromobilität sein kann – und wo sie sich im Detail unterscheiden.

Welcher elektrische Luxuskreuzer ist der beste? 

BMW 540d xDrive Touring

Der Oberklasse-Kombi BMW 540d muss in unserem Dauertest-Fuhrpark 100.000 Kilometer meistern. Hier erfahren Sie, was wir dabei erleben.

Diesel-Kombi mit Allrad im Dauertest

BMW M3 Limousine & Ford Mustang Dark Horse im Test

BMW M3 Limousine, Ford Mustang Dark Horse, VT, ams1825

Ford Mustang Dark Horse gegen BMW M3: US-V8-Charme trifft deutsche Ingenieurskunst. Auf Straße und Track entscheidet Präzision gegen Power.

Power-Pony gegen Präzisionwerkzeug

Audi S e-tron GT im Test

 Audi 5 e-tron GT, ET, ams1725

Der neue Audi S e-tron GT lädt schneller, fährt wilder und fühlt sich komfortabler an als je zuvor – auch wenn Vernunft dabei kaum hilft.

Mehr Strom, mehr Speed – weniger Vernunft?

Mazda 6e

Mazda 6e, Fahrbericht, 07/2025

Mazda bringt den 6e zu einem erstaunlich niedrigen Preis auf den Markt. Doch was auf den ersten Blick überzeugt, wirft Fragen auf.

Günstig, aber mit Kompromissen

Audi A6 Avant

Audi A6 Avant, ET, ams1525

Audi kombiniert im neuen A6 Avant einen klassischen V6 mit einem 48-Volt-System. Im Test zeigt sich: Nicht alles läuft so geschmeidig, wie es sollte.

Der Mildhybrid fährt nicht ruckelfrei

BMW M5 vs. Porsche Panamera

Cockpitvergleich BMW M5 und Porsche Panamera

Zwei Powerlimousinen verfolgen im Cockpit völlig unterschiedliche Wege und zeigen, wie verschieden Fahrererlebnis heute interpretiert wird.

Wer baut den besseren Fahrerplatz?

Audi A6 Avant V6 TFSI Quattro im Test

Der neue Audi A6 Avant ist 376 PS stark, schnell und komfortabel. Doch im Test fanden wir überraschende Mängel.

Was uns am neuen Audi A6 gefällt - und was nicht

Bentley Continental GT Speed

Bentley Continental GT Speed, AMS Einzeltest, ams1425

Gleiche Technik wie im Panamera, doch völlig anderes Fahrgefühl: Der Bentley GT Speed zeigt, wie Luxus und Leistung im britischen Stil verschmelzen.

Wie Bentley Porsche-Technik „verbritischt“

Porsche Panamera Turbo S und BMW M5 im Test

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid und BMW M5, AMS Vergleichstest, ams1325

„Power“, das bedeutet insgesamt mehr als 1.500 PS und 2.000 Nm Drehmoment. Aber wer schafft im Vergleichstest mehr Punkte zu sammeln?

Einer ist Sportwagen, der andere Allrounder

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio im Test

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio, ET, ams1225

Reihensechser, Top-Komfort, edle Ausstattung: Das Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio begeistert offen wie geschlossen mit Dynamik und Souveränität.

Offen flanieren im AMG? Geht super!

Mercedes EQS 450 4Matic im Test

Mercedes EQS 450 4Matic, ET, ams1125

Das Facelift bringt dem EQS einen stehenden Stern, knapp 10 kWh extra im Akku und ein verbessertes Bremspedalgefühl. Wird er damit noch besser?

Besser dank Facelift?

VW ID.7, Audi A6, BMW i5 und Nio ET5 im Test

VW ID.7, Audi A6, BMW i5 und Nio ET5, AMS Vergleichstest, ams1025

In der elektrischen Oberklasse gibt es geräumige Kombis – von bayerischen Premium-Herstellern, von VW und aus China – raten Sie, wer gewinnt!

Überraschung beim Vergleich der Elektro-Kombis

Verbrauch und Kosten im Test

Mercedes CLS 450, Vergleichstest, ams0322

Wie durstig und teuer ist das zwei Tonnen schwere Oberklasse-Coupé mit Dreiliter-Sechszylinder samt 48-Volt-Hybridisierung?

Mercedes CLS 450 4Matic - das kostet der Benziner wirklich

Porsche Taycan 4 Cross Turismo im Dauertest

Dauertest Porsche Taycan 4 Cross Turismo, AMS Einzeltest, ams1125

Als zweites E-Fahrzeug absolviert der Porsche Taycan 4 Cross Turismo den Dauertest über 100.000 km – mit mauem Ergebnis.


Fährt agil und komfortabel – und manchmal nicht

Audi Q8 50 TDI Quattro im Test

Dauertest Audi Q8 50 TDI Quattro, AMS Einzeltest, ams0825

Der hochpreisige Reisewagen überzeugte mit kräftigem Diesel, feinem Luftfahrwerk, großzügigem Innenraum und beachtlicher Langzeitqualität.

Unsere Bilanz nach 100.000 km

Best Cars-Sieger Mercedes E 400 e 4Matic im Test

Mercedes E400e, ET, ams2123

An Fahrvergnügen dachten Sie bei der Mercedes E-Klasse bislang nicht? Dann aufgepasst, denn der Businessliner richtet sich als Plug-in-Hybrid neu aus.

Dieser E fährt effizient und vergnüglich

BEST CARS-Sieger Mercedes S 450 d 4Matic im Test

Mercedes S-Klasse Best Cars 2025 Logo

Diese große Limo fährt mit Diesel und hat Allrad – Luxus und Sparsamkeit in einem?  Nicht beim Preis von 174.835 Euro. Ob sich’s lohnt, klärt der Test?

Heizöldampfer oder Luxus-Limo?

Mercedes E450 d T und BMW 540d im Test

Mercedes E450d T 4Matic und BMW 540d xDrive, AMS Vergleichstest, ams0825

Beide Allradler kommen mit einem Reihensechszylinder-Diesel – hochpotent, wohlklingend, reichweitenstark und dennoch sparsam.

Traditions-Duell unter den Premium-Kombis

Audi S7 Sportback und BMW 840d Gran Coupé im Test

BMW 840d Gran Coupé und Audi S7 Sportback TDI Quattro, Vergleichtests, ams0725

Audi A7 und BMW 8er sind die stilsicheren Cousins der etablierten Limousinen, angetrieben von kräftigen Dieseltriebwerken. Wer macht das Rennen?

Bayrischer Oberklasse-Adel im Diesel-Duell

Audi S6 e-Tron Sportback im Test

Audi S6 e-Tron Sportback, Einzeltest, ams0525

Die neue e-tron-Generation des Audi S6 verspricht kurze Ladestopps und große Reichweiten. Unser Test geht dem auf den Grund.

Mit zwei E-Maschinen besser als der Diesel-Vorgänger?

Kosten und Realverbrauch

BMW X3 xDrive 30d M Sport

BMW X3 xDrive 30d M Sport für 65.600 Euro: Wir zeigen, was der SUV im Alltag kostet und wie viel Sprit er verbraucht.

Rubrik-Liste

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Ford Mondeo 2026

12/2025, Ford Mondeo China 2026

In Europa ist der Ford Mondeo schon lange Geschichte. In China bekommt das ehemalige Weltauto eine Neuauflage.

China hat, was wir nicht bekommen

Leapmotor B05 Cabrio Showcar

Showcar Leapmotor B05 Cabrio

Auf der Guangzhou Auto Show 2025 sorgt ein auffälliges Showcar von Leapmotor für Aufsehen. Ein Marktstart ist allerdings unwahrscheinlich.

Leapmotor überrascht mit Cabrio-Konzept

Mittelklasse

Honda NSX Restomod

12/2025, Honda NSX Restomod JAS Motorsport/Pininfarina

JAS Motorsport aus Mailand will den Ur-Honda NSX wiederbeleben. Für die optische Modernisierung sorgt das Designhaus Pininfarina.

Japan-Supercar bekommt als Tensei zurück

Ford Mustang FP800S Bronze Magneride Package

12/2025, Ford Mustang FP800S Bronze Magneride Package Concept 

Ford hat das Werks-Tuning-Paket FP800S in erweiterter Form und mit neuen Farben neu aufgelegt. Die Leistung steigt dabei auf 810 PS.

Damit wird der Standard-GT zum So-gut-wie-Shelby

BYD entwickelt neuen Boxermotor

11/2025, BYD Boxermotor als Range Extender für Yangwang U7

Boxermotor und Hybrid – passt das zusammen? Das 180‑Grad‑Layout bietet einige Vorteile, birgt aber auch eine Hürde. Wo der Boxer im PHEV überzeugt und wo er an Grenzen stößt, zeigt das Beispiel BYD.

Warum Boxer und Hybrid so gut harmonieren

General Motors mit 2-Takt-Patent

12/2025, Trabant P601 Limousine eingeklinkt: 2-Takt-Motor-Patent General Motors

General Motors hat in den USA eine spannende Technologie patentieren lassen. Die Amerikaner arbeiten offenbar an einem Zweitakt-Revival mit einem hochinteressanten Ventilsystem.