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Oberklasse : Tests

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Mercedes S 500 L im Test

 Mercedes S 500, ET ams0526

5,3 Meter Luxus: Der Mercedes S 500 L kombiniert seidigen Reihensechser, Luftfederung und Business-Class-Komfort.

Ein Rückzugsort auf Rädern

Audi RS 6 Avant im 50.000-km-Dauertest

Audi RS 6 Avant, DT, spa2512

Von der Schule zur Autobahn: So schlägt sich der 630-PS-RS 6 Performance im 50.000 km Langstrecken- und Alltagstest.

Wenn Alltag plötzlich 305 km/h kann

Audi S6 e-tron gegen BMW i5 M60 im Test

Audi S6 Sportback e-tron und BMW i5 M60, AMS Vergleichstest, ams2225, Audi, A6

Der i5 ist ein 5er mit E-Antrieb, der S6 e-tron steht auf einer dedizierten Elektro-Plattform. Welche E-Limousine setzt sich im Test durch?

Hat BMWs Elektro-Zwitter eine Chance?

Audi S6 e-tron und BMW i5 M60 im Test

Auch rein elektrisch fühlen sich die Oberklasse-Limousinen vertraut an – doch nur einer nutzt die Vorteile des E-Antriebs konsequent.

Vertraute Charaktere, doch einer denkt elektrischer

BMW 530e im Test

BMW 530e, ET, ams2325

Viel Fahrkomfort, wenig Energieeinsatz. Der neue Plug-in-Hybrid zeigt, wie entspannt Effizienz heute sein kann.

So gut kann sich Effizienz anfühlen

Audi A6, BMW 5er & Mercedes E-Klasse im Test

Audi A6 Avant, BMW 5 Touring, Mercedes E-Klasse T, VT, ams2125

udi A6 Avant, BMW 5er Touring und Mercedes E-Klasse T-Modell zeigen, wie unterschiedlich Komfort, Dynamik und Effizienz heute sein können.

Drei Kombis für die Ewigkeit

Mercedes E 450d 4Matic All-Terrain

Mercedes E450d 4Matic All Terrain, Dauertest

Das T-Modell im Offroad-Dress wird uns über 100.000 Kilometer begleiten. Hier berichten wir, wie er sich im Alltag schlägt.

Allrad-Kombi mit kräftigem Diesel im Dauertest

BMW i7 und Mercedes EQS

BMW i7, Mercedes EQS, VT, ams1925

BMW i7 und Mercedes EQS zeigen im Test, wie viel Komfort und Alltagstauglichkeit wirklich in über fünf Meter Elektro-Limousine stecken.

Schaffen die Luxus-Riesen auch den Alltag?

BMW i7 xDrive60, Mercedes EQS 580 

Der Vergleich von BMW i7 und Mercedes EQS zeigt, wie luxuriös, leise und schnell Elektromobilität sein kann – und wo sie sich im Detail unterscheiden.

Welcher elektrische Luxuskreuzer ist der beste? 

BMW 540d xDrive Touring

Der Oberklasse-Kombi BMW 540d muss in unserem Dauertest-Fuhrpark 100.000 Kilometer meistern. Hier erfahren Sie, was wir dabei erleben.

Diesel-Kombi mit Allrad im Dauertest

Audi S e-tron GT im Test

 Audi 5 e-tron GT, ET, ams1725

Der neue Audi S e-tron GT lädt schneller, fährt wilder und fühlt sich komfortabler an als je zuvor – auch wenn Vernunft dabei kaum hilft.

Mehr Strom, mehr Speed – weniger Vernunft?

BMW M3 Limousine & Ford Mustang Dark Horse im Test

BMW M3 Limousine, Ford Mustang Dark Horse, VT, ams1825

Ford Mustang Dark Horse gegen BMW M3: US-V8-Charme trifft deutsche Ingenieurskunst. Auf Straße und Track entscheidet Präzision gegen Power.

Power-Pony gegen Präzisionwerkzeug

Mazda 6e

Mazda 6e, Fahrbericht, 07/2025

Mazda bringt den 6e zu einem erstaunlich niedrigen Preis auf den Markt. Doch was auf den ersten Blick überzeugt, wirft Fragen auf.

Günstig, aber mit Kompromissen

Audi A6 Avant

Audi A6 Avant, ET, ams1525

Audi kombiniert im neuen A6 Avant einen klassischen V6 mit einem 48-Volt-System. Im Test zeigt sich: Nicht alles läuft so geschmeidig, wie es sollte.

Der Mildhybrid fährt nicht ruckelfrei

BMW M5 vs. Porsche Panamera

Cockpitvergleich BMW M5 und Porsche Panamera

Zwei Powerlimousinen verfolgen im Cockpit völlig unterschiedliche Wege und zeigen, wie verschieden Fahrererlebnis heute interpretiert wird.

Wer baut den besseren Fahrerplatz?

Audi A6 Avant V6 TFSI Quattro im Test

Der neue Audi A6 Avant ist 376 PS stark, schnell und komfortabel. Doch im Test fanden wir überraschende Mängel.

Was uns am neuen Audi A6 gefällt - und was nicht

Bentley Continental GT Speed

Bentley Continental GT Speed, AMS Einzeltest, ams1425

Gleiche Technik wie im Panamera, doch völlig anderes Fahrgefühl: Der Bentley GT Speed zeigt, wie Luxus und Leistung im britischen Stil verschmelzen.

Wie Bentley Porsche-Technik „verbritischt“

Porsche Panamera Turbo S und BMW M5 im Test

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid und BMW M5, AMS Vergleichstest, ams1325

„Power“, das bedeutet insgesamt mehr als 1.500 PS und 2.000 Nm Drehmoment. Aber wer schafft im Vergleichstest mehr Punkte zu sammeln?

Einer ist Sportwagen, der andere Allrounder

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio im Test

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio, ET, ams1225

Reihensechser, Top-Komfort, edle Ausstattung: Das Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio begeistert offen wie geschlossen mit Dynamik und Souveränität.

Offen flanieren im AMG? Geht super!

Mercedes EQS 450 4Matic im Test

Mercedes EQS 450 4Matic, ET, ams1125

Das Facelift bringt dem EQS einen stehenden Stern, knapp 10 kWh extra im Akku und ein verbessertes Bremspedalgefühl. Wird er damit noch besser?

Besser dank Facelift?

VW ID.7, Audi A6, BMW i5 und Nio ET5 im Test

VW ID.7, Audi A6, BMW i5 und Nio ET5, AMS Vergleichstest, ams1025

In der elektrischen Oberklasse gibt es geräumige Kombis – von bayerischen Premium-Herstellern, von VW und aus China – raten Sie, wer gewinnt!

Überraschung beim Vergleich der Elektro-Kombis

Verbrauch und Kosten im Test

Mercedes CLS 450, Vergleichstest, ams0322

Wie durstig und teuer ist das zwei Tonnen schwere Oberklasse-Coupé mit Dreiliter-Sechszylinder samt 48-Volt-Hybridisierung?

Mercedes CLS 450 4Matic - das kostet der Benziner wirklich

Porsche Taycan 4 Cross Turismo im Dauertest

Dauertest Porsche Taycan 4 Cross Turismo, AMS Einzeltest, ams1125

Als zweites E-Fahrzeug absolviert der Porsche Taycan 4 Cross Turismo den Dauertest über 100.000 km – mit mauem Ergebnis.


Fährt agil und komfortabel – und manchmal nicht

Audi Q8 50 TDI Quattro im Test

Dauertest Audi Q8 50 TDI Quattro, AMS Einzeltest, ams0825

Der hochpreisige Reisewagen überzeugte mit kräftigem Diesel, feinem Luftfahrwerk, großzügigem Innenraum und beachtlicher Langzeitqualität.

Unsere Bilanz nach 100.000 km

Best Cars-Sieger Mercedes E 400 e 4Matic im Test

Mercedes E400e, ET, ams2123

An Fahrvergnügen dachten Sie bei der Mercedes E-Klasse bislang nicht? Dann aufgepasst, denn der Businessliner richtet sich als Plug-in-Hybrid neu aus.

Dieser E fährt effizient und vergnüglich

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AUDI E5 Sportback wegen Absatzflaute günstiger

08/2025, Audi E5 Sportback China, Audi

Für den China-exklusiven AUDI E5 Sportback gibt es infolge enttäuschender Verkaufszahlen jetzt einen deutlichen Rabatt. Trotz "China Car of the Year"-Titel und hoher Vorbestellungen kämpft das SAIC-Joint-Venture mit Absatzproblemen auf einem hart umkämpften EV-Markt.

Vom Hoffnungsträger zum Rabattschlager

Lancia Gamma 

02/2026, Lancia Gamma Erlkönig

Der italienische Autobauer Lancia bringt den Gamma zurück. Ab 2026 soll das Mittelklassemodell am Standort Melfi produziert werden.

Das Mittelklasse-Comeback nimmt Gestalt an

Mittelklasse

Vergleich: Audi RS 5, Mercedes-AMG C63 und BMW M3

Audi RS 5, Mercedes-AMG C63 und BMW M3

Ein erster Vergleich des neuen Audi RS5 gegen seine stärksten Konkurrenten: Mercedes-AMG C63 S E und BMW M3. Drei ganz verschiedene Rezepte – ein Ziel. Wer bekommt am Ende die deutsche Sportwagen-Krone?

Sportliche Hybrid-Pummel oder Top-Leichtathleten?

Neuer BMW M5 Touring

02/2025,Erlkönig, BMW M5

Der BMW M5 Touring steht vor einer frühen Modellpflege. Obwohl die aktuelle Generation erst seit kurzer Zeit angeboten wird, testet BMW bereits eine überarbeitete Version des Hochleistungskombis.

Das wissen wir über den Power-Kombi

Additive können Motor länger am Leben halten

02/2026, Einspritzdüse Verbrennungsmotor eingeklinkt Liqui Moly Additiv

Hybridfahrzeuge nutzen oft die E-Maschine, selten den Verbrenner. Wir erklären, wie Additive den Kraftstoff stabilisieren und unheilvolle Ablagerungen im Einspritztrakt verhindern.

Wie der Verbrenner im Hybrid gesund bleibt

Aus analogen Anzeigen wird digitale Vielfalt

Gebrauchtwagencheck, VW Bus, VW T 6.2 2.0 TDI

Digitale Nachrüsttachos sind mehr als Spielerei. Der Zubehörmarkt bietet technisch ausgereifte und teils hochwertigere Lösungen als viele Hersteller ab Werk.