Rallyesieger, Stilikone, Revolution: Mit dem Verkauf des Austin Seven und Morris Mini Minor startete am 18. August 1959 eine Revolution im Automobilbau. Der Konstrukteur Alec Issigonis hatte einen 3,06 Meter kurzen Kleinwagen geschaffen, in dem vier Personen Platz fanden. Er stapelte Motor und Getriebe, baute beides vorn quer unter die kurze Haube und platzierte die 10-Zoll-Räder an den äußersten Ecken. Sichtbare Nähte verbanden die großen Karosserieteile, außenliegende Türschaniere und Schiebefenster sparten Platz. Gummiblöcke statt Stahlfedern übernahmen die Federung. Damit ließ sich prima um die Ecken flitzen – im Film "The Italien Job" wurde der Mini darum zum Filmheld. John Cooper baute scharfe Versionen – die Issigonis gar nicht wollte....
Mini Monte Carlo im historischen Test :Der Zwerg, der die Rallye Monte Carlo gewann
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Mini Cooper siegten 1964 und 1965 bei der Rallye Monte Carlo. auto motor und sport fühlte dem giftigen Rallyezwerg und Porsche-Fresser auf den Zahn.
Veröffentlicht am 11.01.2026

Foto: Julius Weitmann











