Der Jaguar XK 150 war die letzte Evolutionsstufe der XK-Baureihe und eines der ersten Serienmodelle mit Scheibenbremsen. Anders als seine heute vielleicht sehr klassisch anmutende Form vermuten lässt, war der Jaguar einer der schnellsten Sportwagen seiner Zeit. Im Test von auto motor und sport erreichte das Coupé mit seinem Reihensechszylinder eine Höchstgeschwindigkeit von exakt 200 km/h – damals ein rasanter Wert.
Gleichzeitig war der XK 150 mit einem Preis von 22.000 Mark zwar bei Weitem nicht für Jedermann bezahlbar, doch im Verhältnis zur Motorleistung und den Fahrleistungen nicht allzu teuer. Der Nachfolger des XK war ab 1961 der Jaguar E-Type. Der XK 150 war als Roadster, Coupé und Cabriolet erhältlich. Am häufigsten wurde das Coupé gebaut,...
