Nach neun Jahren Entwicklungsarbeit und 20 Millionen Testkilometern stellt Mercedes Ende 1984 den W124 vor. Internationale Journalisten fahren vom 26. November bis 8. Dezember das Nachfolgemodell des bisher meistgebauten Mercedes; 2,5 Millionen W 123 wurden in Sindelfingen und Bremen gebaut. Vergleichstests gewann der zum Schluss leicht barock anmutende Langzeit-Benz auch zum Ende seiner Laufzeit souverän.
Der Einarmwischer
Wie der Neue aussieht, hatte 1982 der 190 gezeigt: aerodynamischer, glattflächiger, sachlicher. "An den Vorgänger erinnert nur noch der Stern", schrieb Klaus Westrup in auto motor und sport 1/1985. Eine Innovation des W124, den Einarm-Hubwischer, erklärte auto motor und sport im selben Heft auf zwei Seiten. Dort steht zu lesen,...
