Zwischen 40 und 58 Prozent recycelter oder bio-basierter Materialien nutzt Michelin in speziell hergestellten Serienreifen für das Auto und Lkw oder Busse. Im Schnitt sind es in allen Michelin-Reifen derzeit 30 Prozent, eingebracht unter anderem von Naturkautschuk, Terpen aus Baumharz, Sonnenblumenöl und Gummimehl aus Altreifen.
Wie grün kann ein schwarzer Reifen werden und wie ist es möglich über die Hälfte der Materialien eines sicherheitsrelevanten Verschleißprodukts so zu gewinnen, dass die Umwelt nicht zusätzlich strapaziert wird? Michelin hat eine recht einfache Antwort: Technologie und Wissenschaft.
Rohstoffquelle Altreifen
Jährlich werden weltweit gut eine Milliarde Altreifen aller Größen gegen neue getauscht. Doch sind Reifen am Ende ...
