Die Geister sind gerufen. Fiesta ST, i20 N, Clio R.S. – an ihnen will und muss sich die elektrische Alpine A290 messen lassen, wenn sie ein heißer Hatch sein will.
Immerhin: Die Vorzeichen stimmen. Der R5-Abkömmling ist kürzer als ein Polo, hat Platz für viereinhalb, Kofferraum für zwei und sogar sein Gewicht im Griff. Die 1.493 kg sind in diesen Breiten zwar immer noch opulent, relativieren sich jedoch durch den tiefen Schwerpunkt und ihre günstige Verteilung im Unterboden.
Langstreckenqualität trotz schmaler Reichweite
Ran an den Jeck! Man sitzt gut geschalt, inmitten eines frankophilen Cockpits, das eigentlich nur eines vermissen lässt: Becherhalter. Ein Schraubschalter am Lenkrad reguliert die Rekuperationsverzögerung, der rote "Overtake"-Button ...
