Beharrlich sind sie ja, die Modellplaner in München. Da bringen sie 2018 einen BMW X2 auf den Markt, der nicht zum Kassenschlager reift, halten aber trotzdem an der Idee fest. Seit ein paar Monaten rollt im Werk Regensburg nun die Neuauflage vom Band: Hinten länger und schräger und vorne gewiss nicht bescheidener, muss sie es jetzt rocken, als E-Mobil oder mit Verbrennern im mächtigen Bug. Volvos Weg ist längst nicht so beschwerlich. Der Volvo XC40 hat als günstigster Schweden-SUV bereits viele Freunde gefunden, trotz Preisen, die bei rund 43.000 Euro starten.
Beim BMW kostet der Einstieg sogar 47.500 Euro. Dafür kauft der X2-Kunde mehr Blech. Mit 4,55 Metern ist die Neuauflage des bayerischen SUV-Coupés elf Zentimeter länger als der XC40 und ...
