Die Älteren unter Ihnen werden sich erinnern: Zu Zeiten von Ferdinand Piëch als VW-Konzernchef sollte Seat als Konkurrent zu Alfa Romeo aufgebaut werden. Heute lässt sich sagen: Ziel erreicht – wenn auch nicht mit Seat, sondern der 2018 gestarteten sportlichen Submarke Cupra. Mit 84.281 Neuzulassungen 2024 in Deutschland hat die jüngste Konzernmarke nicht nur Alfa Romeo (6.098) klar hinter sich gelassen, sondern auch Seat (68.054).
Damit der Trend weiter anhält, baut Cupra seine Modellpalette sukzessive aus. Übernahmen von Seat sind längst kein Thema mehr, der neue Terramar ist ein reinrassiger Cupra, wenngleich kein reinrassiger Sportler. Als Cousin des VW Tiguan im ähnlichen SUV-Format verwendet er die neuesten Bausteine der MQB-Plattform ...
