Wie leicht unterschätzt man die Poesie der Mathematik! Lehrt sie uns doch: Just im Wendepunkt geht es geradeaus. Wobei wir hier ohne Oberstufen-Kenntnisse zu Kurvendiskussionen auskommen. Es genügt ein Blick in die Zulassungsstatistik vom März, um einen Wendepunkt festzustellen. Nach ihr haben E-Autos mit 24,0 Prozent zum ersten Mal einen höheren Anteil am Antriebsmix als unbestromte Benziner (22,8 Prozent) erzielt. Durch die Kaufprämie rücken vollwertige Stromwagen in den Bereich des Erschwinglichen. So wie Frontera-e und R4 E-Tech mit größeren Akkus für weitreichendere Reichweite. Die zwei treten im Vergleichstest an. Der kommt trotz objektiv erhobener Reichweiten- und Raumvorkommen, Verbrauchswerte und Verzögerungswege nicht ohne Kurvendiskussion ...
Opel Frontera-e und Renault 4 E-Tech im Test :Einen der beiden sollten Sie nicht verpassen!
Klar pulsiert Strom durch die Antriebssysteme von Opel Frontera-e und Renault R4 E-Tech. Mit gut 50 Kilowattstunden großen Akkus kann man sie als vollwertige und erschwingliche Elektros verstehen und jeden der zwei für seine Art mögen. Wir aber haben sie nun zum Vergleichstesten gern.
Veröffentlicht am 28.06.2026
Foto: Hans-Dieter Seufert
