Selbst wenn es schwerfällt, weil man in einem sparsamen Diesel-SUV zufrieden durch die Welt zuckelt oder die Vorzüge und Nachteile eines Stromers mit Zoom-Effekt bereits erleben konnte – ein Blick unter die Hauben anderer Modelle kann lohnen. Die Ingenieure der Autohersteller tüfteln ja unermüdlich weiter an ihren Motoren, meist um sie noch effizienter zu machen. Drei der derzeit interessantesten Antriebskonzepte treten in diesem Vergleich gegeneinander an.
Die Antriebskonzepte der SUV
So kommt im Ford ein 2,5 Liter großer Saugbenziner mit stufenlosem Getriebe zum Einsatz, unterstützt von einer 95 kW starken E-Maschine, die ihre Energie aus einem 1,1 kWh kleinen Akku zieht. Als Systemleistung nennt das Werk 183 PS.
Einen ähnlichen hybriden Weg ...
