Vertrauen ist gut, doch wir bei auto motor und sport messen seit Jahrzehnten lieber nach: Vor allem, wenn Mercedes im GLC 300 de 4Matic mehr als 100 km rein elektrische Reichweite verspricht.
Nun, tatsächlich erstromert sich der Diesel-Plug-in-Hybrid selbst bei widriger Witterung auf unserer E-Runde über Stadt- und Landstraßen 116 km. Ein Reichweitenwunder? Nicht ganz. Schließlich führt der Plug-in-Hybrid 31,2 kWh Batteriekapazität mit. So viel nutzen kleine E-Autos als einzigen Speicher und kommen damit fast doppelt so weit. Dabei drückt der GLC rein elektrisch mit 100-kW-E-Kraft bis 140 km/h eher gemächlich voran. Klar, der Akku und zwei Antriebe wiegen: 2.375 kg zeigt die Waage. Dass der Plug-in dabei gegenüber dem GLC 300 d ohne e 150 Liter ...
