Falls Sie zu den Älteren in unserer Leserschaft gehören, erinnern Sie sich möglicherweise daran, dass es einmal einen 122 PS starken BMW 320 mit Reihensechszylinder gab. Das ist freilich beinahe 50 Jahre her. Heute reichen die Hälfte der Zylinder und drei Viertel des Hubraums für eine weit höhere PS-Ausbeute.
Das gilt zumindest für den aktuellen BMW 120 der Baureihe F70. Anders als sein Vorgänger 120i kommt der neue 120 (ohne i) mit jenem 1,5-Liter-Dreizylinder, der bislang in den Einstiegsmodellen 116i und 118i zum Einsatz kam. Im 120 leistet der Dreizylinder 156 muntere PS, als Systemleistung mit elektrischer Unterstützung bietet der Antrieb sogar 125 kW oder 170 PS.
Die E-Maschine trägt immerhin 15 kW und 55 Nm zur Leistungsausbeute bei, deutlich ...
