Stark, da sind wir uns alle einig, sehen die grob profilierten AT-Reifen schon aus. Erst recht, wenn sie noch mit einer markanten Seitenwand und nicht minder auffälligen erhabenen oder auch farblich abgesetzten Schriftzügen versehen sind. Sind sie dann noch auf einem hochbeinigen Allrad-Offroader, Pickup oder Allrad-Van oder zumindest einem kraftvoll-massiven SUV montiert, scheint es nichts mehr zu geben, was die Abenteuerlust und das Durchsetzungsvermögen des Fahrzeugs und seiner Besatzung bei leichtem Geländeeinsatz bremsen kann.
Wieso nur leichter Geländeeinsatz? Ganz einfach, weil es für schweres Gelände oder tiefen Schlamm die deutlich extremer profilierten MT (Mud-Terrain)-Reifen gibt, die sich zwar bestens durch den Dschungel wühlen, ...
