In Zusammenarbeit mit dem ADAC, dem Forschungszentrum für elektromagnetische Umweltverträglichkeit (femu, RWTH Aachen) und der Seibersdorf Labor GmbH wurden mehr als 975.000 Messungen durchgeführt – auf Prüfständen, Teststrecken und bei Fahrten im Straßenverkehr. Das Ergebnis: Keine der Messungen ergab eine Überschreitung der geltenden Grenzwerte. Auch Menschen mit Implantaten oder Schwangere sind laut den Berechnungen der Forscher keiner Gefahr ausgesetzt.
Umfang und Methodik der Untersuchung
Für die Studie wurden 14 Fahrzeuge untersucht – elf Elektroautos (BEV), zwei Plug-in-Hybride (PHEV) und ein Verbrenner zum Vergleich. Die Forscher ermittelten die Magnetfelder an verschiedenen Sitzpositionen, vom Fußraum bis zur Kopfhöhe. Dabei kamen empfindliche ...
