Mein erstes Wort? Nicht "Mama" oder "Papa", sondern "Trabi" - das behaupten zumindest die genannten Menschen, die mich im westsächsischen Erzgebirge aufgezogen haben. Kurze Zeit später wuchs die Matchbox- und Legoauto-Sammlung ins Unermessliche und das heimische Teppichmuster wurde zum Rennstrecken-Layout. Diese Leidenschaft hat sich während der Abitur- und Studienzeit noch verstärkt, sodass es eine mehr als glückliche Fügung war, Mitte der 2000er-Jahre den Einstieg in den Online-Autojournalismus zu schaffen. Nach verschiedenen Zwischenstationen habe ich im September 2018 in der Redaktion von auto-motor-und-sport.de meine berufliche Heimat gefunden. Der Auto-Enthusiasmus ist ungebrochen - inzwischen begeistern mich jedoch eher E-Motoren als R6- und V8-Triebwerke.
Meine aktuellsten Artikel:
Keine Ladas mehr für Deutschland
Der einzige Lichtblick im VW-Konzern
Das kann Renaults neue wandelbare E-Plattform
Hightech-E-Plattform mit Verbrenner-Hintertür
Auto stehen lassen, Lenkungsverlust droht
Neuer Günstig-SUV im Dacia-Stil
So variabel kann ein Innenraum sein
Dieses Cockpit soll echtes Sport-Feeling bringen
Audi bringt heimlich neuen Power-Diesel im Q3
China-Newcomer verspottet neues VW-Modell
Die Diesel-Champions auf dem deutschen Markt
Mit Werks-Tuning fast so stark wie der Mustang GTD
Volvo bringt Monster-OTA-Update für 2,5 Mio. Autos
So kreativ will Mercedes Reiseübelkeit bekämpfen
Abschlepp-Abzocke bei E-Autos - so schützen Sie sich
Serviceaktion kann Brand auslösen
Finger weg von diesen Billigreifen!
Das nervt E-Auto-Fahrer beim Zahlen an der Ladesäule
Die E-Autos setzen zum Überholen an
Schade, dass Ihr nicht bei Ford oder GM arbeitet
7-Sitzer soll Model Y aus Absatztief holen
