BMW wird nicht müde, zu betonen, dass man bei den Antrieben für künftige Modelle technologieoffen bleibt. Was die Bayern damit meinen, wird der kommende BMW X5 auf Basis der Neue Klasse-Architektur deutlich zeigen.
Wie BMW bestätigt, werden Kunden des neuen Oberklasse-SUV künftig die Wahl zwischen batterieelektrischen Antrieben, Plug-in-Hybriden, Benzinern, Dieseln sowie einer Version mit Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie haben. Letztere hört auf den Namen iX5 Hydrogen und soll 2028 auf den Markt kommen.
Bei Brennstoffzellentechnologie unterstützt Toyota
Da Wasserstoff für BMW eine wesentliche Rolle bei der globalen Dekarbonisierung spielt, treiben die Bayer diese Technologie weiter voran. Dass BMW 2028 ein Wasserstoffauto in Serie bringt, wurde vom Autobauer bereits angekündigt. Die Bestätigung, dass das erste Brennstoffzellenauto der iX5 Hydrogen wird, kommt jetzt wenig überraschend. Schon 2023 schickte BMW eine erste Testflotte mit dieser Antriebstechnologie auf die Straßen.
Der kommende iX5 wird mit der dritten Generation des Brennstoffzellenantriebs ausgerüstet, die kompakter, leistungsfähiger und effizienter wird als die Vorgänger. Gefertigt wird die bei BMW vollständig in Eigenregie, und zwar am Motorenstandort in Steyr. Es ist eine gemeinsame Entwicklung von BMW und Toyota.
Neues Wasserstofftanksystem
Mit an Bord im neuen BMW iX5 Hydrogen ist auch ein ganz spezieller Wasserstofftank. Das neue flache Tanksystem besteht aus sieben miteinander verbundenen und parallel geschalteten Hochdrucktanks aus kohlenstofffaserverstärktem Verbundmaterial, die in einem robusten Metallrahmen integriert sind. Das Besondere daran: Statt einzelner Tankbehälter bilden mehrere Kammern in Verbundbauweise eine geschlossene Einheit. Das Tanksystem nimmt genau den gleichen Bauraum ein, der in der X5-Elektroversion von der Batterie beansprucht wird. Gespeichert werden können bei 700 bar Druck bis zu sieben Kilogramm Wasserstoff. Der Tankvorgang dauert keine fünf Minuten. Nach vorläufigen Informationen sollen mit diesem Wasserstoffvorrat Reichweiten von bis zu 750 Kilometer möglich sein.
BMW unterstützt bei Wasserstoff-Netzwerk
Und damit künftige iX5 Hydrogen-Besitzer nicht auf dem Trockenen stranden, engagiert sich BMW neben der Entwicklung des neuen BMW iX5 Hydrogen aktiv beim Aufbau von Wasserstoff-Tankstellen. In diesem Rahmen wurde die Initiative HyMoS ("Hydrogen Mobility at Scale") gegründet, um als Kooperationsprojekt mehrerer Industriepartner und Institutionen Wasserstoff-Ökosysteme für die Mobilität zu entwickeln und fördern. Ziel dabei ist es, die wirtschaftliche Tragfähigkeit von Wasserstoff-Mobilitäts-Ökosystemen zu erhöhen, indem die Nachfrage aller Fahrzeugtypen gebündelt wird, einschließlich Lkw, Busse und Pkw. Dadurch soll eine optimale Verteilung und Nutzung von Wasserstoff-Tankstellen erreicht werden.
