GMC Hummer EV für Rekordpreis verkauft

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Barrett Jackson

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1/49 Neuer Rekord: Beim Auktionshaus Barrett Jackson ging jetzt ein GMC Hummer EV für über 300.000 Dollar weg.

Barrett Jackson

2/49 77.000 Vorbestellungen: Ungeduldige Kunden zahlen für den Hummer EV inzwischen fast das Dreifache des Listenpreises.

Barrett Jackson

3/49 Der Hummer EV ist ein rieisger offroadtauglicher Elektro-Pick-up.

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4/49 Dieser GMC Hummer EV Pick-up brachte auf der Online-Auktions-Plattform cars & bids 260.420 Dollar ein.

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5/49 GM baut den GMC Hummer EV Pick-up seit November 2021.

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6/49 Mit über 70.000 Bestellungen ist der GMC Hummer EV Pick-up vergriffen.

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7/49 Kunden zahlen aktuell Aufschläge in Höhe von 159 Prozent auf den Listenpreis, um einen gebrauchten GMC Hummer EV Pick-up zu bekommen.

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8/49 Selbst einige GM-Händler verlangen auf den Listenpreis einen Aufschlag in Höhe von 50.000 Dollar - GM verurteilt diese Preispolitik.

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9/49 Der GMC Hummer EV Pick-up in der gut ausgestatteten Edition 1 kostet laut Liste 110.295 Dollar - damit gehört er zu den teuersten GM-Modellen.

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10/49 Die Ladefläche wirkt wie neu: Einige Käufer verkaufen ihren GMC Hummer EV Pick-up sofort weiter und streichen aktuell hohe Gewinne ein.

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11/49 Der große schwere Geländewagen fährt rein elektrisch.

12/2021, GMC Hummer EV Edition 1 Produktionsstart

General Motors

12/49 Bereits im Herbst 2020 hat General Motors den neuen Hummer offiziell vorgestellt. Im Dezember 2021 startete endlich die Serienfertigung.

General Motors

13/49 Das Erstexemplar gehört der Einführungs-Sonderserie Edition 1 an.

General Motors

14/49 In dieser Konfiguration kostet der Elektro-Hummer mindestens 110.295 Dollar (ungefähr 98.000 Euro).

General Motors

15/49 Der Besitzer des Autos mit der Fahrgestellnummer 001 hat für sein Auto bei einer Auktion allerdings 2,5 Millionen Dollar (gut 2,2 Millionen Euro) bezahlt.

General Motors

16/49 Aber auch die weiteren geplanten Edition-1-Exemplare sind längst ausverkauft.

General Motors

17/49 Hummer ist inzwischen jedoch keine eigene Marke mehr, sondern tritt unter dem Dach der General Motors-Tochter GMC auf.

General Motors

18/49 Dafür mit Elektroantrieb. Und was für einem: Insgesamt drei Motoren erreichen eine Systemleistung von über 1.000 PS sowie knapp 15.600 Newtonmeter (an den Rädern gemessen).

General Motors

19/49 Diese Daten gelten allerdings nur für das Einführungs-Modell Edition 1. Später reicht GMC noch weitere drei- und zweimotorige Varianten des neuen Hummer EV nach.

General Motors

20/49 Dank zahlreicher Hightech-Features soll der GMC Hummer EV besonders gute Offroad-Fähigkeiten besitzen.

General Motors

21/49 Vorne gibt es eine elektronische Differenzialsperre mit bis zu 100 Prozent Sperrwirkung. Hinten wird ein Sperrdifferenzial über das Torque Vectoring simuliert.

General Motors

22/49 Er erhält zudem die neueste Version des Super Cruise-Assistenz-Pakets, die "freihändiges Fahren auf mehr als 200.000 Meilen befahrbarer Straßen ermöglicht".

General Motors

23/49 Die 24 zweistöckig gestapelten Batteriemodule arbeiten auf 800-Volt-Basis und können mit 350 Kilowatt geladen werden.

General Motors

24/49 Der GMC Hummer EV ist als Pickup ausgeführt. Die Ladefläche erhält eine elektrische Abdeckung.

General Motors

25/49 Die Heckklappe ist multifunktional ausgeführt.

General Motors

26/49 Der Elektro-Pickup basiert auf einer neuen Plattform, die unter anderem einen Front-Kofferraum ("Frunk") ermöglicht.

General Motors

27/49 Innen setzt sich der kantige "Mir kann keiner etwas anhaben"-Look fort.

General Motors

28/49 Die Luftausströmer sind vertikal angeordnet, das Lenkrad trägt drei Speichen.

General Motors

29/49 Die zwei Monitore messen 12,3 (hinter dem Lenkrad) ...

General Motors

30/49 ... und 13,4 Zoll (zentraler Infotainment-Touchscreen über der Mittelkonsole).

General Motors

31/49 Der Getriebe-Wählhebel und der Drehschalter zum Auswählen der Fahrmodi sitzen auf der Mittelkonsole.

General Motors

32/49 Robuste Materialien präsentiert der neue GMC Hummer EV auch im Interieur.

General Motors

33/49 Das eckige Design dieses 5,51 Meter langen und 2,20 Meter breiten (Radstand 3,45 Meter) Pickups strahlt Robustheit aus.

General Motors

34/49 Das gilt auch für die XXL-Außenspiegel, die die Kameras integriert sind.

General Motors

35/49 Im Normalfall beträgt die Bodenfreiheit 25,7 Zentimeter, im Terrain-Modus sind es 30,2 Zentimeter bei einem maximalen Federweg von 33 Zentimetern.

General Motors

36/49 Besonders markant ist die von vertikalen Streben unterbrochene Lichtleiste, welche die Signatur der LED-Tagfahrleuchten über die gesamte Breite des Autos zieht.

General Motors

37/49 In den Heckleuchten findet sich das charakteristische Hummer-H samt Schriftzug.

GMC

38/49 Dieser zeigt sich zwar weiterhin in Versalien; aber die Buchstaben bis auf das "H" sind nun angeschrägt, der E-Strich steht losgelöst.

General Motors

39/49 Auch das bekannte "Hummer-H" wurde leicht umgestaltet und um die Buchstaben "EV" ergänzt.

GMC

40/49 Der Hummer EV verfügt über abnehmbare Dachelemente. GMC nennt das "Infinity Roof".

General Motors

41/49 Ist das Dach geöffnet, verschwinden die Elemente im Frunk.

General Motors

42/49 Anfangs gibt es den GMC Hummer EV nur in der Edition-1-Version. Günstigere Versionen folgen teils Jahre später.

GMC

43/49 Die Silhouette des GMC Hummer EV als SUV mit Reserverad am Heck.

GMC

44/49 In einem Video sind die Modellierarbeiten am Clay-Modell zu sehen. Sie ließen einen ersten Ausblick auf die Hummer-Karosserie zu.

GMC

45/49 Hier entsteht der Hummer EV als Pickup.

General Motors

46/49 Das letzte Konzeptfahrzeug von Hummer firmierte unter dem Namen HX8

Mil-Spec Automotive

47/49 Grundlage für den Hype um die Marke ist zweifellos das Militärfahrzeug HMMWV, das umgangssprachlich bald zum "Hummer" umbenannt wurde

Mil-Spec Automotive

48/49 Der "Ur-Hummer" war bereits als Pickup lieferbar

Kreisel Elektric

49/49 Arnold Schwarzenegger ließ sich bereits einen Hummer H1 auf Elektroantrieb umrüsten

GMC Hummer EV Rekordpreis Preis steigt in Riesenschritten

Auf den großen Elektro-Pick-up GMC Hummer EV gibt es lange Wartezeiten – der Preis für Gebrauchte erreicht immer neue Rekordstände.

Gregor Hebermehl

07.07.2022

77.000 Vorbestellungen sind bei GM für den Elektro-Pick-up GMC Hummer EV eingegangen. Der Listenpreis beträgt etwas über 110.000 Dollar (aktuell umgerechnet zirka 107.900 Euro). Anscheinend hätte GM den Preis erheblich höher ansetzen können – wie die Preise für junge Gebrauchte beweisen. Jetzt hat das Auktionshaus Barrett Jackson einen Hummer EV mit nur 48 Meilen (77 Kilometer) zu einem neuen Rekordpreis versteigert: 324.500 Dollar (aktuell umgerechnet zirka 317.969 Euro) hat ein Kunde für den Pick-up bezahlt. Das ist fast das dreifache des Listenpreises, zudem sind es 38.500 Dollar (37.725 Euro) mehr als der bisherige Rekord vom März 2022.

Im Mai 2022 hat ein Kunde bereits 260.420 Dollar (damals 245.938 Euro) auf einer Online-Auktionsplattform für einen Hummer EV bezahlt. Und das war nicht der höchste Preis, den Fans in diesem Jahr für den Elektro-Pick-up gezahlt haben.

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Kunden zahlen aktuell gegenüber dem Listenpreis massive Aufschläge, um einen gebrauchten GMC Hummer EV Pick-up zu bekommen.

Bis zu 159 Prozent über Listenpreis

Der im Mai verkaufte Hummer EV ging über das Online-Auktionshaus Cars & Bids weg. Nach 21 Geboten stand der Preis von 260.420 Dollar fest – der Käufer hat also einen Preis gezahlt, der 136 Prozent über dem Listenpreis liegt. Im März war allerdings ein anderer Hummer EV noch teurer: Der ging bei der Mecum-Glendale-Auktion in Arizona für 286.000 Dollar (270.096 Euro) weg, was gegenüber dem Listenpreis einer Steigerung von über 159 Prozent entspricht. In sozialen Netzwerken sind zeitweilig sogar Preise in Höhe von 310.000 und 325.000 Dollar aufgetaucht – es ist aber unbekannt, ob tatsächlich jemand einen Hummer EV für diese Summer gekauft hat.

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Der GMC Hummer EV Pick-up in der gut ausgestatteten Edition 1 kostet laut Liste 110.295 Dollar - damit gehört er zu den teuersten GM-Modellen.

Händler ebenfalls mit Aufschlägen

Auch mit seinen Händlern hat GM teilweise Mühe: Einige schlagen von sich aus 50.000 Dollar (47.220 Euro) auf den Listenpreis, um das Geschäft nicht späteren Weiterverkäufern zu überlassen. GM hat seine Händler zwar vor einem solchen Verhalten gewarnt, aber von Konsequenzen für diese Händler ist bisher nichts bekannt.

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Der große schwere Geländewagen fährt rein elektrisch.

GM baut Produktion aus

GM baut den GMC Hummer EV im Factory Zero-Werk im US-Bundesstaat Michigan. Aufgrund der hohen Nachfrage möchte GM wohl die Produktionskapazitäten des Werks ausbauen. Außerdem beginnt 2023 im gleichen Werk die Produktion der SUV-Variante des Hummer EV.

Umfrage

Sie möchten ein vergriffenes Auto unbedingt haben - wie viel mehr würden Sie im Vergleich zum Listenpreis ausgeben, um das Auto schnell zu bekommen?

298 Mal abgestimmt

Gern über 200 Prozent mehr - Hauptsache das Auto gehört mir.

Das Doppelte reicht hoffentlich.

30 bis 50 Prozent mehr würde ich schon ausgeben.

Ich versuche immer, den Listenpreis runterzuhandeln.

Fazit

Zeiten des Mangels sind Verkäufer-Zeiten: Da GM nicht mit der Produktion des GMC Hummer EV Pick-up hinterherkommt, schnellen die Preise für gebrauchte Modelle teilweise auf über 300.000 Dollar hoch.

Auch einige GM-Händler versuchen, das knappe Angebot für sich zu nutzen: Sie schlagen teilweise 50.000 Dollar (47.220 Euro) auf den Listenpreis auf. GM verurteilt diese Preispolitik, hat anscheinend aber nicht die Macht, diese zu unterbinden.

Als Gegenmaßnahme ist GM dabei, die Produktion des Hummer EV zu erhöhen – dies ist allerdings ein Prozess, der nicht von heute auf morgen abgeschlossen ist. In der Zwischenzeit dürften noch einige GMC Hummer EV Pick-ups für deutlich über 200.000 Dollar den Eigentümer wechseln.

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