Renault ist ja zuletzt ein wenig unter die Räder gekommen, der einst erfolgreichsten Importmarke bleibt aktuell nur ein Platz im Hinterfeld der Zulassungsstatistik. Dass es nicht noch schlimmer kommt, verdankt sie zwei Modellen: Captur und Clio. Beide bauen auf der gleichen Plattform auf, CMF genannt (Common Module Family), die auch von Dacia, Nissan und nun Mitsubishi genutzt wird. Betrachtet man die Zulassungszahlen übrigens europaweit, ergibt sich ein anderes Bild: Hier überholte der Clio zeitweise sogar den VW Golf.
Karosserie: Kleinwagen mit Format
Es muss also was dran sein an dem gar nicht so kleinen Franzosen, der das frühere Gardemaß der Kompaktklasse von vier Metern um fünf Zentimeter überbietet. Im Vergleichstest eines neuen Facelift-Clios ...
