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BMW 8er

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Das ehemalige Top-Modell im BMW-Programm mit dem Modellcode E31 wurde von Claus Luthe gezeichnet. Die Technik übernahm der BMW 8er vom 7er. Neben dem Coupé war auch ein Cabrio in der Entwicklung, das aber nie über den Prototypenstatus hinaus kam. Mitte 1999 endete die Produktion des großen Coupés wegen zu gringer Nachfrage nach nur rund 30.000 gebauten Exemplaren. Basistriebwerk im BMW 8er war ein 286 PS starker Vierliter-V8. Alternativ konnte das Coupé auch mit einem 300 beziehungsweise 326 PS starken V12-Motor als 850i geordert werden. Das Top-Modell der BMW 8er-Baureihe war der 850 CSi. Dieser trug einen auf 380 PS leistungsgesteigerten V12 unter der Haube, verfügte eine mitlenkende Hinterachse und war nur als Handschalter zu haben. Ein M8 mit 550 PS war angedacht, ging aber nie in Serie.

Mit dem BMW 8er schrieb der bayerische Autobauer 1989 seine Coupé-Tradition fort. Das zweitürige Oberklassemodell beerbte den BMW 6er, war aber deutlich größer und auch preislich deutlich höher positioniert.

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Produktionsende für BMW 8er

BMW M850i Edition M Heritage, Sondermodell, 08/2025, BMW, 8er

Mit dem Produktionsende im April verabschiedet sich der BMW 8er aus dem Programm. Eine direkte Nachfolge ist derzeit nicht vorgesehen.

Luxus-BMW bekommt keinen Nachfolger

Baureihen- und Produktionsende bei BMW

BMW X4 30i, Mercedes GLC 300 Coupé, VT

BMW verschlankt das Modellangebot. Etliche Varianten werden eingestellt. Zum Teil sind die Modelle bereits aus dem Konfigurator verschwunden.

Kahlschlag in der BMW-Modellpalette

BMW M850i Edition M Heritage

BMW M850i Edition M Heritage, Sondermodell, 08/2025

Mit der BMW M850i Edition M Heritage verabschiedet BMW die zweite Generation der 8er-Reihe in einer limitierten Sonderedition. 

Exklusives Finale mit legendären E31-Farben

Audi S7 Sportback und BMW 840d Gran Coupé im Test

BMW 840d Gran Coupé und Audi S7 Sportback TDI Quattro, Vergleichtests, ams0725

Audi A7 und BMW 8er sind die stilsicheren Cousins der etablierten Limousinen, angetrieben von kräftigen Dieseltriebwerken. Wer macht das Rennen?

Bayrischer Oberklasse-Adel im Diesel-Duell

BMW 4.4 V8 N63/S63

09/2022, BMW XM Label Red

Von M5 bis X7 – der 4,4-Liter-V8 treibt viele kräftige BMWs an – doch wie lange noch? Ein Interview mit Entwicklungs-Chef Frank Weber gibt die Antwort.

Wie lange bleibt uns der BMW-V8 noch erhalten?

BMW M8 Comptetition & Mercedes AMG GT 63 im Test

BMW M8 Comptetition, Mercedes AMG GT 63, VT, ams2425

BMW M8 Competition und AMG GT treffen aufeinander. Zwei High-Performance-Coupés im Vergleich: Welcher Gigant hat die Nase vorn?


Ein Duell auf unfassbarem Performance-Niveau

Schwedische Werkstatt mit tierischem Besuch

Schmiedmann Sverige AB, BMW, Schweden, Elch

Ein Elch hat in einer schwedischen Werkstatt teure BMWs zertrampelt. Zum Glück bleiben alle Beteiligten unverletzt.

Elch zertrampelt teure BMW

Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch BMW 840i Gran Coupé xDrive

Der 333 PS starke Sechszylinder-Turbo bietet freudvollen Antriebsluxus. Aber ist er auch sparsam und kostengünstig zu betreiben?

BMW 840i Gran Coupé xDrive

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Manhart tunt den BMW 850 i zum MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Dähler BMW M8 Cabrio (F91)

03/2024, Dähler BMW M8 F91 Cabrio Competition Line

Dähler Competition modifiziert das BMW M8 Cabrio mit bis zu 740 PS, neuen Fahrwerksoptionen und individuellem Räderwerk.

740 PS gibt's nur regelwidrig

G-Power BMW M850i G1x LCI

11/2024, G-Power BMW M850i 

G-Power verpasst dem M850i ein Facelift mit einer Leistungssteigerung auf bis zu 670 PS und 900 Nm. Damit soll er dem M8 auf Augenhöhe begegnen.

Ernstzunehmende Konkurrenz für den M8?

Original-Test: BMW 850i (1990)

75 Jahre AMS BMW 850i

auto motor und sport fuhr 1990 den BMW 850i. Den Test für Heft 10/1990 verfasste der damalige auto motor und sport-Redakteur Götz Leyrer.

Nüchtern, klar und sachlich

A7 Sportback, 8er Gran Coupé oder CLS?

Audi A7 Sportback 55, BMW 840i Gran Coupe, Mercedes CLS 450 4Matic, Vergleichstest, ams1023

Nicht optimierter Nutzwert ist ihre Mission, sondern die Idee, dass weniger durchaus mal mehr sein kann. Und vorn drin: ein kräftiger Sechszylinder!​

Oberklasse von Audi, BMW und Mercedes im Test

BMW M8 Competition xDrive

Der 207.850 Euro teure BMW M8 Cabriolet Competition tritt zum Verbrauchs-Check an. 

BMW M8 Cabriolet Competition


G-Power G8M Hurricane RR

03/2023, G-Power G8M Hurricane RR Basis BMW M8 Gran Coupé

Aus serienmäßigen 625 PS werden bei G-Power satte 900. Für so viel Leistung krempelt der Tuner den Biturbo-V8 komplett um.

900 PS im BMW M8 Gran Coupé

BMW 840d Gran Coupé im Test

BMW 840d Gran Coupé, Einzeltest ams1322 

Mit sparsamem wie kultiviertem Sechsyzlinder-Diesel wird das 8er Gran Coupé zum grandiosen Langstreckenwagen. Test.

Auf der Langstrecke ein Hit

BMW 840i Gran Coupé und Audi A7 Sportback im Test

Audi A7 Sportback 55 TFSI Quattro, BMW 840i Gran Coupé xDrive, Vergleichstest ams1922

Gran Tourismo, viertürige Oberklasse-Coupés, ... Wie auch immer: Audi A7 Sportback und BMW 8er Gran Coupé sind da zum Test. 

Wer ist der beste bayrische Gran Turismo?

Porsche Panamera GTS und BMW M850i xDrive

BMW M850i xDrive Gran Coupé, Porsche Panamera GTS, Vergleichstest ams2222 

Diese V8-Oberklasse-Limousinen wollen den Mix aus Sport, Luxus und Komfort schaffen. Wem gelingt es besser, Porsche oder BMW?

Edle und sportliche V8-Limos im Test

BMW M850i xDrive Gran Coupé


Der 132.650 Euro teure BMW M850i xDrive Gran Coupé tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW M850i xDrive Gran Coupé

G-Power BMW M850i

03/2022, G-Power BMW M850i

Wer sich in seinem 8er BMW M8-Power wünscht, aber nicht bereit ist, M-Tarife dafür zu bezahlen, wird bei G-Power punktgenau bedient.

Da kommt auch ein M8 nicht mit

Manhart MH8 800 

01/2022, Manhart MH8 800 Limited 01/10 BMW M8 Competition

Tuner Manhart schärft den BMW M8 in der Competition-Variante auf 823 PS nach. Gebaut werden vom MH8 800 nur zehn Exemplare.

Zehner-Karte für den 800-PS-Club

Manhart BMW MH8 700 Cabrio

11/2021, Manhart BMW MH8 700 Cabrio

Wer im Cabrio den Fahrtwind im Cockpit liebt, kann bei Manhart 180-Mehr-PS für den BMW M850i ordern. Dann braust es noch etwas mehr.

Open-Air-Festival mit 710 PS

Tuning-Haue für den BMW 8er (E31)

BMW 850i, Baujahr 1993, Handschalter, getunt, Verkauf, ebay Kleinanzeigen, 2021

Dieser BMW 850i musste eine gehörige Portion angstloses Tuning aushalten – und auch sein Antriebsstrang ist interessant.

Fan war das Coupé wohl zu langweilig

Audi A7 Sportback, BMW 8er Gran Coupé

Audi A7 Sportback, BMW Achter Gran Coupé, Vergleichstest, ams1721

Große Fließheck-Limousinen  stehen für den Auto-Olymp, wie Audi A7 Sportback und BMW 8er Gran Coupé im Test zeigen.

Zweierlei aus dem Auto-Olymp

BMW Alpina B8 Gran Coupé

Auf Basis des M850i xDrive Gran Coupé startet mit dem neuen BMW Alpina B8 Gran Coupé nun ein 621 PS starker M8-Konkurrent.

BMW 8er Sonstige

Luxus-BMW bekommt keinen Nachfolger

Kahlschlag in der BMW-Modellpalette

Exklusives Finale mit legendären E31-Farben

Bayrischer Oberklasse-Adel im Diesel-Duell

Wie lange bleibt uns der BMW-V8 noch erhalten?

Ein Duell auf unfassbarem Performance-Niveau

Elch zertrampelt teure BMW

BMW 840i Gran Coupé xDrive

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

740 PS gibt's nur regelwidrig

Ernstzunehmende Konkurrenz für den M8?

Nüchtern, klar und sachlich

Oberklasse von Audi, BMW und Mercedes im Test

BMW M8 Cabriolet Competition

900 PS im BMW M8 Gran Coupé

Auf der Langstrecke ein Hit

Wer ist der beste bayrische Gran Turismo?

Edle und sportliche V8-Limos im Test

BMW M850i xDrive Gran Coupé

Da kommt auch ein M8 nicht mit

Zehner-Karte für den 800-PS-Club

Open-Air-Festival mit 710 PS

Fan war das Coupé wohl zu langweilig

Zweierlei aus dem Auto-Olymp

M8-Konkurrent mit 621 PS