Mercedes wird Anfang 2018 die neue Generation der A-Klasse (W177) auf den Markt bringen.

Mit der neuen Generation der A-Klasse wird die Anzahl der Varianten noch steigen - u.a. um eine Stufenheck-Version der A-Klasse, die für den chinesischen Markt interessant sein dürfte sowie um einen Mercedes GLB, der sich als kleiner SUV an der G-Klasse orientieren soll. Als Plattform für alle Modelle dient die neue MFA2-Basis.

Unsere Ergebnisse

05.01.2021 Mercedes A 250 4Matic
Der Mercedes A 250 4Matic mit 224 PS starkem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor kostet mindestens 39.202 Euro und verbraucht im Schnitt 8,5 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 10,70 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 266 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 475 Euro. Text lesen
08.10.2020 Mercedes A 200 d Limousine Progressive
Im auto motor und sport-Testverbrauch landet die Mercedes A 200 d Limousine Progressive für 36.596 Euro mit 150 PS bei einem Durchschnittswert von 6,0 Litern Diesel auf 100 Kilometer. Damit liegen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz bei 7,20 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 235 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) beziehungsweise bei 402 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung). Text lesen
Beurteilung 8/10 Punkte
06.07.2020 Teilzeitstromer mit Stufenheck im Test
Außer mit den üblichen Vorzügen der A-Klasse wie Komfort, Sicherheit und Qualität überzeugt die Hybridversion mit ihrem kräf- tigen, geschmeidigen Antrieb und den cleveren Fahrprogrammen. Text lesen
22.05.2020 465 PS stark, bis zu 318 km/h schnell
Posaidon beschränkt sich im ersten Schritt auf den Motor und lässt das Fahrwerk unangetastet. Mit den 465 PS und 560 Nm weiß die getunte A-Klasse umzugehen. Die Klangkulisse kennen wir ebenfalls vom Standard-A 45 S. Mit dem nächsten Schritt soll nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Lärm einziehen. Text lesen
Tests VT, Audi A3, Mercedes A 200 d, BMW118d Audi A3 Sportback 35TDI, BMW 118d, Mercedes A 200d Die Premium-Konkurrenz der Kompaktklasse im Test

Schafft es nun die vierte A3-Modellgeneration, ihren Führungsanspruch gegen BMW 1er und Mercedes A-Klasse zu behaupten?

Tests Mercedes A 250 e, Exterieur Mercedes A 250 e Limousine Teilzeitstromer mit Stufenheck im Test

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Tests Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+, Exterieur Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ im Supertest Neuer Kompaktkönig der Nordschleife

Die Muskel-A-Klasse aus Affalterbach kommt mit 421 PS und Wunder-Allrad. Und krönt sich damit zum neuen Kompaktkönig im Supertest.

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Beide sind 306 PS stark und kanalisieren ihre Leistung Allradantrieb. Wo liegen die Unterschiede? Der Vergleich klärt es.

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Posaidon schärft die ohnehin schon starke A-Klasse nach. Der getunte A 45 RS rennt in 3,6 Sekunden auf Tempo 100.

Tests Mercedes A 220 d, Exterieur Mercedes A 220 d im Dauertest Zwischenbilanz nach 100 Tagen mit dem Diesel

Diesmal haben wir den kleinsten Benz in unserem Fuhrpark. Mit einem wunderbaren Antrieb. Erste Zwischenbilanz.

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Tests BMW 118d Sport Line, Mercedes A 200 d Progressive, VW Golf 2.0 TDI Style, Exterieur VW Golf 2.0 TDI, Mercedes A 200d, BMW 118d im Test Jetzt muss der Golf gegen die Premium-Konkurrenz ran

Nach dem klaren Testsieg gegen Opel Astra, Kia Ceed und Reanult Mégane wird es jetzt ernster. Es geht gegen A-Klasse und 1er.

Tests Audi A3 35 TDI Limousine Sport, Mercedes A 200 d Limousine Progressive, Exterieur Audi A3 35 TDI und Mercedes A 200 d im Test Stufenheck-Kompakte im Duell

Die bereits 2013 gestartete Stufenheck-Version des Audi A3 bekommt es nun mit der Heck-verlängerten Mercedes A-Klasse zu tun.

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