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Frontera

Opel Frontera

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Angeboten wurde der Opel Frontera als Viertürer sowie als Zweitürer ("Sport") mit kürzerem Radstand. Zunächst verbaute Opel Benzinmotoren aus dem Omega-Programm mit 2,0 beziehungsweise 2,4 Litern, der Isuzu-2,3-l-Turbodiesel war nur für den Viertürer Frontera erhältlich. 1995 wurden dann die Motoren 2,2-i-16V und 2,8-TD eingeführt. Außerdem umfasste die Modellpflege ein neues Cockpit mit Airbags. Der 1998 eingeführte Opel Frontera B hatte einen 2,2-l-16V Otto-Motor als Standardmotorisierung. Gegen Aufpreis wurden ein 2,2-l-DTI-16V und ein von Isuzu gelieferter 3,2-l-V6 angeboten.   Zu den Stärken des Opel Frontera zählten ein gutes Platzangebot, stabile Allradtechnik, gute Geländeeigenschaften und sein günstiger Preis.

Mit dem Opel Frontera stieg das Unternehmen 1991 in den Geländewagenmarkt ein und war auf Anhieb erfolgreich: Der bis 2003 in Großbritannien gebaute Allradler war lange Zeit Marktführer in seinem Segment; insgesamt wurden europaweit 285.000 Einheiten zugelassen.

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Opel Frontera Hybrid und MG ZS Hybrid+, AMS Vergleichstest, ams2125

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Mega-Rückruf bei mehreren Stellantis-Marken

09/2025, Stellantis Logo Rückruf-Marken

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Jetzt gibt es zwei Sitze mehr

Opel Frontera mit Batterie-Upgrade

12/2024 Opel Frontera Elektro und Hybrid Fahrbericht

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Opel Frontera im Test

Opel Frontera, ET, ams1425

Der neue Opel Frontera steht auf der Smart-Car-Plattform mit reduziertem Optionsangebot als Dacia-Gegner. Im Test: die Version mit 145 System-PS.

Was kann Opels neuer SUV mit Dacia-Preisschild?

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Opel Frontera – Alle Informationen zur Baureihe