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Panamera

Porsche Panamera

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Die Zielgruppe des Panamera ist klein, dafür aber solvent. Direkte Konkurrenz machen Porsche im Segment der Luxuslimousinen unter anderem der Maserati Quattroporte oder der auf der IAA 2009 vorgestellte Aston Martin Rapide. Im Gegensatz zu seinem britischen Konkurrenten handelt es sich beim Schwaben allerdings in der Tat um ein Auto für die ganze Familie. Dafür sorgen vier vollwertige Einzelsitze und ein Kofferraum mit 432 Litern Ladevolumen, das sich bei Bedarf auf 1.250 Liter erweitern lässt. Für den Antrieb sorgen im Panamera die Direkteinspritzer-Motoren aus der Cayenne-Baureihe von Porsche. Die Bandbreite reicht vom 3,6 Liter-Sechszylinder im normalen Panamera bis zum großen 4,8 Liter Turbo-Aggregat mit 500 PS im Turbo, mit dem eine Spitzengeschwindigkeit von 303 km/h im "Familien"-Porsche Panamera möglich sein soll.

Der Porsche Panamera ist mit einer Gesamtlänge von 4,97 Metern der längste je in Serie gebaute Porsche. Damit setzte der Sportwagenhersteller mit seiner fünften Baureihe neue Maßstäbe. Auch sein Radstand von 2,92 Metern ist ein Rekordwert.

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BMW M5 vs. Porsche Panamera

Cockpitvergleich BMW M5 und Porsche Panamera

Zwei Powerlimousinen verfolgen im Cockpit völlig unterschiedliche Wege und zeigen, wie verschieden Fahrererlebnis heute interpretiert wird.

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Porsche Panamera Turbo S und BMW M5 im Test

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid und BMW M5, AMS Vergleichstest, ams1325

„Power“, das bedeutet insgesamt mehr als 1.500 PS und 2.000 Nm Drehmoment. Aber wer schafft im Vergleichstest mehr Punkte zu sammeln?

Einer ist Sportwagen, der andere Allrounder

Update für das PCM Infotainmentsystem

Porsche PCM Infotainmentsystem Update Apps Alexa

Porsche gönnt mehreren Baureihen zum neuen Modelljahr ein Infotainment-Update. Das beinhaltet auch ein Feature, das wir nur zu gut von Apple kennen.

Porsche macht auf Apple

Porsche Felgen-Rückruf

10/2024, Porsche 911 GT3 RS Zentralverschluss-Felge

Porsche muss mehrere tausend Autos mit Zentralverschluss-Felgen zurückrufen. Bei ihnen droht Radverlust. Betroffen sind drei Baureihen.

Zentralverschluss-Rad? Lassen Sie den Porsche stehen!

Porsche Panamera 4 E-Hybrid im Test

Porsche Panamera 4 E-Hybrid, ET, ams1624

Dynamik gewahrt, Komfort verbessert: Der neue Panamera ist eine Luxuslimousine voller Hightech bis hin zum vollaktiven Fahrwerk.

Dank Komfort-Plus zum ultimativen Allrounder?

Porsche Panamera (2024)

Porsche Panamera 3. Generation

Neue Fahrwerke und überarbeitete Antriebe zeichnen die dritte Panamera-Generation aus. Testfahrt auf und neben der Rennstrecke.

Mit 680 PS und tanzendem Fahrwerk auf die Piste

Video-Podcast Kiesplatz-Könige

Kiesplatzkönige EP23 Porsche die kein 911 sind

Porsche ist mehr als der Elfer. Die begehrenswertesten Nicht-Elfer haben unsere Kiesplatzkönige für Folge 26 gesucht - und gefunden.

Episode 26: Porsche, aber keine 911er

Rückruf Porsche Panamera und Bentley Continental

Porsche Panamera Mk2 971 Facelift 2020 ab 2017

Porsche und Bentley rufen mehrere Tausend Autos zurück. Es kann zu einem Kurzschluss in der Kühlmittelpumpe kommen - und daraufhin zum Fahrzeugbrand.

Feuchtigkeit kann Kurzschluss auslösen

Werbe-Versehen in China

Porsche Panamera, falscher Preis, Werbung, China, 02/2023

Porsche-Panamera zum Sensations-Preis in China – Händler bekommt wegen Werbefehler viele Bestellungen. Und viel Ärger.

Neuer Porsche Panamera für nur 16.800 Euro

Porsche Panamera GTS und BMW M850i xDrive

BMW M850i xDrive Gran Coupé, Porsche Panamera GTS, Vergleichstest ams2222 

Diese V8-Oberklasse-Limousinen wollen den Mix aus Sport, Luxus und Komfort schaffen. Wem gelingt es besser, Porsche oder BMW?

Edle und sportliche V8-Limos im Test

Kosten und Realverbrauch

Porsche Panamera GTS


Der 165.650 Euro teure Porsche Panamera GTS tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche Panamera GTS

Porsche EV-Zukunft

11/2020, Unseen, Porsche Vision Turismo

Porsche arbeitet an seinem Elektro-Portfolio und bringt unter dem Motto „electrified luxury“ mindestens sieben Elektromodelle bis zum Ende des Jahrzehnts an den Start.

Neuer Taycan und E-Panamera kommen

 Kosten Realverbrauch Porsche Panamera Sport Turismo 4S

Der 124.440 Euro teure Porsche Panamera Sport Turismo 4S mit V6 Turbo tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche Panamera Sport Turismo 4S

Bentley Flying Spur, BMW M550i, Porsche Panamera GTS 

Bentley Flying Spur W12, BMW M550i xDrive, Porsche Panamera GTS, Vergleichstest, spa0222

Ihre charakterliche Ausrichtung ist verscheiden, das Leistungsgewicht gibt diesen Sportlimousinen aber eine Vergleichsgrundlage.

Power-Limos im Charaktervergleich

Porsche Communication Management 6.0 (2022)

Porsche Infotainment PCM 6.0 Update Januar 2022

911, Cayenne, Taycan und Panamera erhalten ein umfangreiches Update für das Infotainment-System PCM 6.0. Unter anderem mit Spotify-Einbindung.

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04/2021, Techart Grand GT auf Basis Porsche Panamera

Dank Techart wachsen nicht nur die Dimensionen bei den sportlichen Panamera-Varianten, sondern auch deren Power. Innen wird's edler als beim Original.

Breitbau für Limousine und Sport Turismo

Porsche Panamera Turbo

Der 155.748 Euro teure Porsche Panamera Turbo tritt zum Verbrauchs-Check an.

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Porsche Panamera 4S E-Hybrid Test, Test ams0521

Zwischen Panamera 4 und Turbo S sei noch Platz für den 4S. Ist der dritte Hybrid-Panamera die goldene Mitte oder nur Mittelmaß?

Schwergewicht mit Öko-Power

Mercedes-AMG GT 63 S vs. Porsche Panamera Turbo S

Mercedes-AMG GT 63 S, Porsche Panamera Turbo S, Vergleichstest, spa0121

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Wer ist der King im Ring?

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Facelift

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Facelift, Fahrbericht

Das PS-Zepter schwingt nun wieder der V8-Panamera mit E-Maschine. 700 PS hat er – und bis zu 50 km rein elektrisch fahren kann er.

King Kong ist back

Porsche Panamera Turbo S (2020)

Porsche Panamera Facelift 2020, Fahrbericht, ams2120

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Schneller, schlauer, smoother

Porsche Panamera 4S Sport Turismo

Porsche Panamera 4S Sport Turismo, Einzeltest, spa0719

Als Sport Turismo wird der Porsche Panamera teurer, schwerer und praktischer. Nur eines wird er nicht: undynamischer.

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Porsche Panamera 4S, Porsche Panamera 4 E-Hybrid, Vergleichstest, ams1817

Sie sind der Meinung, dass früher alles besser war? Das wollen wir testen. Es treten an der Alles-wie-früher-Porsche Panamera 4S mit V6-Turbobenziner und dem Panamera 4 E- Hybrid mit Plug-in-Technik. Was bringt die zusätzliche Elektropower?

Test der Antriebskonzepte - ist die Zukunft da?

Großer Allrad-Vergleichstest bei Schnee und Nässe

Allrad-Test, spa0113, 10 Autos

Es gibt schlimmeres als mit 3.609&nbsp;PS im Schnee spielen zu dürfen. Sinn oder Unsinn? Wahrscheinlich eher Letzteres. In jedem Fall aber ein höchst wirksames Mittel gegen jede Art von Winter-Depression - der große Allradvergleichstest.&nbsp;

Zehn Autos mit 3609 PS im Test

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Porsche Panamera Sonstige

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