BYD hat mit dem Seal einen Konkurrenten für Teslas Model 3 präsentiert, der auf der modernsten Plattform (e3) des chinesischen Marktführers aufbaut. Es gibt die viertürige Limousine aus der von BYD wegen ihres Designs als Ocean-Line bezeichneten Modellgruppe (Seal, Dolphin, Seagull) mit Hinter- und Allradantrieb.
Die SUV-Version Seal U hingegen entsteht auf Basis des PHEV-Modells "Song". In einem Facelift verpassten die Chinesen ihm die Ocean-Optik, eine Blade-Batterie mit LFP-Zellchemie im Fahrzeugboden und den elektrischen Frontmotor des Limousinen-Seal. Der schickt seine 160 kW (rund 218 PS) und bis zu 330 Newtonmeter entsprechend an die Vorderräder. Der Null-auf-Hundert-Sprintwert beträgt je nach installiertem Batteriepaket 9,3 bis 9,6 Sekunden....
