Nachdem GM den Kompakt-SUV XT4 in Europa nicht mehr vertreibt, geht's für die Traditionsmarke hier nun rein elektrisch weiter. Den Auftakt gibt der Lyriq, der mit fünf Metern Länge locker als echter Ami durchgeht. Er basiert auf der neuen Elektro-Plattform des GM-Konzerns, die zuerst die Bezeichnung BEV3 trug und inzwischen Ultium heißt. Die Plattform erlaubt es, Batterie-Module mit einer Kapazität von 50 bis 200 kWh zu verbauen.
Dank der Ultium-Batterien kann das Unternehmen die Akku-Packs flexibel je nach Karosserieform aufbauen. So erhalten Fahrzeuge mit hoher Bodenfreiheit eine vertikale Anordnung im Fahrzeugboden, bei niedrigeren Modellen sind die Akkus horizontal angeordnet. Die Reichweite der Ultium-Fahrzeuge liegt maximal bei über 400 ...
