Kia setzt auf breiter Front auf Elektroantriebstechnik. Dabei fällt der Verbrenner allerdings nicht hinten über, denn Kia weiß, dass noch nicht alle Kunden für Elektroautos bereit sind. Zwar liegen die Koreaner über Markt-Durchschnitt, aber auch unter den Kia-Kunden entscheidet sich nur rund jeder vierte für ein BEV. Um die restlichen drei Viertel abzuholen, bringen die Koreaner in der Kompaktklasse Anfang 2026 den neuen K4, der ausschließlich mit konventionellen Verbrennerantrieben – teilweise hybridisiert – bestückt ist. Der neue K4, der auf anderen Märkten bereits eingeführt wurde, löst dabei den Ceed ab.
Dynamischer Kombi-Steilheck-Mix
Das Schrägheckmodell für Europa misst 4,44 Meter in der Länge, ist 1,85 Meter breit und 1,44 Meter hoch....
