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Neuer Kia Sorento (2020)

Vierte Generation des SUV am Start

Auto Salon Genf 2020

Im zweiten Halbjahr 2020 startet die vierte Generation des Kia Sorento. Der neue Mittelklasse-SUV aus Korea kommt erstmals auch mit einem Hybrid-Antrieb.

Eigentlich hätte er auf dem Genfer Autsalon im März seine Weltpremiere feiern sollen, jetzt wird der neue Kia Sorento online enthüllt. Der Mittelklasse-SUV der koreanischen Marke steht auf einer neuen Plattform. Die Neuauflage legt in der Länge um 10 Millimeter zu, der Radstand wächst um 35 auf 2.815 Millimeter. Damit soll der neue Sorento mehr Platz für Passagiere und Gepäck bieten.

Sorento im Telluride-Stil

Kia SUV Concept
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Das Design des Telluride steht Pate für den neuen Sorento.

Optisch lehnt sich der neue Sorento an die vom US-SUV Telluride bereits vorgegebene neue SUV-Linie an. Zum energischeren Gesichtsausdruck des Sorento trägt maßgeblich eine neue Interpretation der "Tigernase" bei. Die Front wurde breiter und ausladender. Die Scheinwerfer tragen neue LED-Tagfahrleuchten.

Kia Sorento
1:01 Min.

Die Außenspiegel in Generation 4 thronen auf der Türbrüstung und nicht mehr im Fensterdreieck. Die Seitenansicht zeigt fast unangetastet. Hier ist die leicht aufstrebende Fensterlinie unten zu erkennen sowie das sanft gen Heck auslaufende Dach. Die Heckansicht zeigt die neuen vertikal zweigeteilten LED-Leuchten im Streifen-Design. In der neuen Schürze werden fette Auspuffendrohre mit Chromblenden angedeutet. Über der Heckscheibe sitzt ein Dachkantenspoiler.

Erstmals mit UVO Connect

Neu gestaltet zeigt sich auch der Innenraum. Die horizontal ausgerichtete Armaturentafel trägt ein großes Digital-Display mit 12,3 Zoll Bildschirmdiagonale vor dem Fahrer sowie daneben über der Mittelkonsole einen weiteren großen Touchscreen. Er misst optional 10,25 Zoll und wird zur Bedienung des UVO Connect-Telematiksystems genutzt. Auf der Mittelkonsole an sich wurde der herkömmliche Automatik-Wählhebel durch einen Drehknopf für die Gangwahl ersetzt. Die nächste Sorento-Generation wird natürlich auch mit einer Armada an Assistenzsystemen antreten. Ein Head-up-Display, das die Informationen direkt auf die Windchutzscheibe spiegelt, wird ebenfalls angeboten.

Kia Sorento
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910 Liter Kofferraum

Das Ladevolumen des Kofferraums beträgt beim fünsitzigen Sorento Diesel 910 Liter. Der Benzin-Hybrid fasst mit aufgestellter Lehne der Fondbank 902 Liter. Der Siebensitzer bietet mit in den Ladeboden geklappter dritter Reihe etwas weniger Volumen (821 bzw. 813 Liter). Mit sieben Personen an Bord stehen noch schlanke 187 Liter beim Diesel und 179 Liter beim Hybrid zur Verfügung. Damit kommen wir zu den Motoren.

Erstmals mit Hybridantrieb

Wie bisher gibt es den Kia Sorento als Vierzylinder-Diesel mit 2,2 Litern Hubraum. Der Selbstzünder ist jedoch ein neu entwickelter Motor, er leistet 202 PS und bietet 440 Nm maximales Drehmoment. Ein neues Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen (8DCT) ist serienmäßig.

Erstmals an Bord ist ein Benzin-Hybrid-Antrieb, der einen 1,6-Liter-Turbobenziner, einen 44,2 kW starken E-Motor und eine 1,49 kWh große Lithium-Ionen-Batterie zusammenspannt. Die Systemleistung wird mit 230 PS und 350 Nm angegeben. Der Elektromotor ist im Gehäuse der Sechsgang-Wandlerautomatik untergebracht.

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Fazit

Der Kia Sorento ist ein wichtiges Modell für die Marke Kia, global ein Bestseller und bei uns das Flaggschiff der Koreaner neben dem Stinger. Die Neuentwicklung wurde daher konsequent angegangen, ohne den Charakter der Baureihe zu verwässern.

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