auto motor und sport Heft 01/2026

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US-Trucks von Mack und Tesla im Vergleich

Wie steht es um die Zukunft der US-Trucker? Wir vergleichen den neuen Mack Pionieer Diesel-Hauber und den für 2026 angekündigten Tesla Semi.

Mack Pioneer gegen Tesla Semi

Zünd- oder Glühkerze

Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen Zündkerzen und Glühkerzen? Und in welchem Motor findet man welche Sorte? Wir klären auf.

Deshalb hat ein Diesel keine Zündkerzen

Comeback des VR-Motor

Ein VR-Motor ist etwas Besonderes. Er vereint die Zylinderzahl eines V-Motors mit der Baugröße eines Reihenmotors. Ein neues Konzept lässt hoffen.

VR5-Motor mit 240 Sauger-PS und 16.000 Touren

Exklusive BMW–Schraube

BMW hat ein Patent für eine Schraube angemeldet, die nur mit einem speziellen Werkzeug gelöst werden kann. Dürfen die das überhaupt?

Recht auf Reparatur? Darf das BMW?

 Gebrauchtwagen Alfa Romeo Giulia und BMW 330i

Es muss nicht immer Quadrifolgio oder M3 sein. Alfa Romeo und BMW duellieren sich eine Preis- und Leistungsklasse darunter mit Vierzylinder-Turbos.

Welche 4-Zylinder-Limo macht Spaß und wenig Ärger?

Lieblings-Marken der Rentner

Neue Statistik zum Alter von Autobesitzern: Wir haben nachgesehen, welche Marken Rentner-Favoriten und welche bei jungen Menschen beliebt sind.

Das sind die Senioren-Kutschen

Reifen auswuchten

Wir erklären, ob Autoräder wirklich zu jedem Radwechsel ausgewuchtet werden müssen und welche physikalischen Gründe hinter dem Auswuchten stecken.

Müssen Räder wirklich ständig gewuchtet werden?

Auswertung von iSeeCars in den USA

Eine US-Auswertung liefert interessante Zahlen: Demnach veräußern Luxusauto-Käufer ihre Fahrzeuge besonders schnell wieder. Was sind die Gründe?

Neuer Porsche? Den werd' ich besser schnell wieder los!

Deutsche Ingenieurskunst: Der Generationenvergleich

Sechs Fahrzeuge zeigen, warum deutsche Autos seit 40 Jahren faszinieren. Jetzt mehr erfahren.

40 Jahre deutsche Automobilkunst

Unfaire Radarfalle

Verkehrsrechtsanwältin Dr. Daniela Mielchen erklärt, wann es sich lohnt, gegen Blitzer-Bußgeldbescheid Einspruch einzulegen.

Einspruch kann sich lohnen – auch ohne klaren Messfehler

Kia Sportage und EV5 im Vergleich

Elektrisch oder Verbrenner? Kia stellt Kunden mit Sportage und EV5 vor die Wahl. Wir klären im direkten Vergleich, welcher Kia-SUV sich für wen eignet.

Ist der Kia EV5 das bessere Angebot?

Gefrorene Scheiben freilegen

Wenn der Eiskratzer fehlt, gibt es trotzdem sichere Wege, die Scheiben eisfrei zu bekommen.

Was tun, wenn der Eiskratzer fehlt?

Die Geschichten des Formel-1-Jahres 2025

Die Formel 1 hielt 2025 viele gute Geschichten parat: Der beste Fahrer kämpfte gegen das beste Auto. Ferrari und Mercedes im Duell um die Ehrenplätze.

Verstappen als einsamer Kämpfer

Wie sich Xiaomi in der Autoindustrie etabliert

Xiaomi ist gerade einmal ein Jahr offiziell als Autohersteller anerkannt und hat schon zwei Baureihen erfolgreich auf den Markt gebracht.

Im Eiltempo vom Smartphone- zum Auto-Giganten

Unterschied zwischen Small Block und Big Block

Wer Small Block sagt, muss auch Big Block sagen. Und es geht nur um den Hubraum. Ein klares: Jein. auto, motor und sport zeigt die Unterschiede.

Und es kommt doch auf die Größe an

HPE SV Lotus Elise S1 Restomod

Mit potenten Honda-Triebwerken im Heck und einer Karosserie aus Carbon verpasst HPE der 30 Jahre alten Elise einen gewaltigen Frische-Schub.

Japanisches Herz für britischen Leichtbau-Sportler

Fünf Oldtimer-Entdeckungen

Ob zerlegt oder vollständig erhalten diese fünf Fahrzeuge geben Einblicke in unterschiedliche Fundzustände klassischer Automobile.

So verrückt können Scheunenfunde sein

PHEV-Antrieb erklärt

Der Unterschied zwischen Hybridarten steckt tief im Antriebsstrang und erklärt, warum manche Modelle elektrisch fahren und andere nur elektrisch wirken.

Das unterscheidet parallele und serielle Hybride

Was sind Phantommarkierungen?

Ein Verkehrsschild warnt vor Phantommarkierungen. Was ist das eigentlich? Und was gilt juristisch, wenn Fahrbahnmarkierungen schlecht sichtbar sind?

Vorsicht vor Phantommarkierungen

Kommentar zu den Gefahren für die Formel 1

In der nächsten F1-Ära soll alles besser werden. Doch niemand weiß, was uns 2026 erwartet. Einen Fehlschlag kann sich die Königsklasse nicht leisten.

Platzt die Blase?

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Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ im Test

Mercedes-AMG GT 63 Pro, AMS Supertest, spa1025, Mercedes, AMG GT

Ein Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ aus der aktuellen GT-Baureihe C192 ist auf der Nordschleife langsamer als seine Vorgänger GT R und GT R Pro aus der legendären C-190-Generation. Spurensuche, wie der querdynamische Rückschritt passieren konnte.

Wo der AMG-Mythos an Grenzen stößt

Porsche 911 GT3 im Supertest

Porsche 911 GT3 992.2, SPA Supertest, spa0825

Egal, ob Landstraße, Autobahn oder Nordschleife – selten haben wir uns in einen Porsche 911 GT3 auf den ersten Blick so verliebt wie in das Handschalter-Meisterwerk der Baureihe 992.2 in Oakgrünmetallic neo.

Schnellster Handschalter auf der Nordschleife?

mehr Sportwagen

Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

Aus Tarok wird Udara

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Porsche 911 E Targa unter Kiefernzapfen begraben

Vergessen, verstaubt, wiederentdeckt: Diese fünf Scheunenfunde zeigen, wie vielfältig automobile Geschichte überdauern kann.

Honda Integra Type R, Typ DC2 (1998)

Honda Integra Type R, Typ DC2, 1998

In den 1990er-Jahren bedeutete sportliches Autofahren noch Drehzahl statt Drehmoment, Mechanik statt Assistenzsysteme und Hingabe statt Bequemlichkeit. Kaum ein Auto verkörpert diese Ära so kompromisslos wie der Honda Integra Type R. Entwickelt als straßenzugelassenes Tracktool, leicht gebaut und angetrieben von einem der drehfreudigsten Saugmotoren seiner Zeit, wurde der Integra zur Ikone japanischer Ingenieurskunst. Kein Blender, kein Cruiser, sondern ein Auto, das seinen Fahrer fordert – und belohnt. Eine Begegnung mit einem Sportcoupé, das Autofahren ungefiltert zelebriert.