Als Neuwagen war der Porsche 912 das Einsteigermodell bei Porsche: 16.250 Mark kostete das Porsche 912 Coupé in Deutschland und damit 5.650 Mark weniger als der 911 mit Sechszylinder-Boxermotor im Heck. Gegenüber dem Elfer gab es 20 PS weniger, Vierzylinderbrabbeln statt Sechszylindersound und anfangs drei statt fünf Instrumente im Cockpit. Der 912 ist insgesamt leichter, was einen Teil des Leistungsnachteils wettmacht – und hat wegen des kleineren Motors weniger Gewicht im Heck, eine günstigere Gewichtsverteilung und deshalb ein gutmütigeres Fahrverhalten.
Preisentwicklung Porsche 912: steil nach oben
Bis vor 15 Jahren war der Vierzylinder-Porsche wenig beliebt und entsprechend günstig zu haben: 21.000 Euro kostete ein 912 im Jahr 2010. Doch ...
