Mit einer knappen Aussage am Rande der letztjährigen IAA in München hatte Audis Vorstandsboss Gernot Döllner viele Fans seiner Marke ins Tal der Tränen geschickt – und sicher nicht nur die: "Stand jetzt wird der Fünfzylinder wahrscheinlich mit Euro 7 enden", sagte der CEO im September 2025 den anwesenden Medienvertretern. Damit wäre der Zeitrahmen für das Fünfzylinder-Ende klar definiert: Ab Ende November 2027 dürfen Neuwagen in der EU nur noch dann zugelassen werden, wenn sie die Anforderungen der Euro-7-Abgasnorm erfüllen. Oder anders ausgedrückt: Die europäischen Abgasregeln würden Audis legendäre Fünfzylinder-Ära schon in rund eineinhalb Jahren enden lassen.
Audi kämpft um seinen Fünfzylinder
Doch inzwischen gibt es wieder ein Fünkchen Hoffnung ...
