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Tech & Zukunft
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Additive können Motor länger am Leben halten
Wie der Verbrenner im Hybrid gesund bleibt
Hybride nutzen oft den E-Motor, selten den Verbrenner. Das kann Probleme geben.
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Technik erklärt
Aus analogen Anzeigen wird digitale Vielfalt
Digitaltacho nachrüsten – fast alles ist möglich
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Technik erklärt
Ergebnisse der BEST CARS Leserwahl 2026
Die E-Autos setzen zum Überholen an
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Alternative Antriebe
8.000 Elektroautos untersucht
Batterien halten länger als die E-Autos selbst
Alternative Antriebe
Ergebnisse „Best Cars 2026“
Das sind die Sieger der großen Leserwahl
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Tech & Zukunft
Leserwahl Best Cars 2026
So haben die Sieger im Test abgeschnitten
Wie schlagen sich die populärsten Modelle im Test?
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Technik erklärt
Roboter-Laster stopft Schlaglöcher in zwei Minuten
Ein Mann, eine Düse, kein Aussteigen
Tech & Zukunft
Finger weg von diesen Gebrauchtwagen!
Diese 10 Modelle kauft kein Mechaniker privat
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Tesla revolutioniert Batterieproduktion
Trockenelektroden - das bringen sie wirklich
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Toyota 4Runner Trailhunter
Sieht aus wie ein Schnorchel – und ist keiner
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Kurskorrektur im Flaggschiff
BMW streicht Level 3 im 7er zur Modellpflege
Auch BMW nimmt Level-3-Technik aus dem Programm
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US-Firma stellt neuen Antrieb vor
Kompaktes Axialfluss-System mit fast 1.000 PS
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Festkörperzelle von Donut Lab im unabhängigen Test
In 5 Min. voll? Erster Test zum Super-Akku
Technik erklärt
BMW M verabschiedet sich von der Handschaltung
M3 ohne Handschaltung – akzeptabel?
Technik erklärt
Fehler beim DSG-Getriebe
So vermeiden Sie 2.000 € Reparaturkosten
Technik erklärt
Tesla-Zellen mit Trockenelektroden in Serie
Viel besser - aber kein Reichweitenplus
Teslas Zellen mit Trockenelektroden - besser, aber kein Reichweitenplus.
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Tech & Zukunft
Rabattaktion auf Wey 03 und Wey 05 von GWM Motor
China-PHEVs kosten bis zu 10.000 Euro weniger
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Pflege und Kalibrierung erklärt
So laden Sie LFP-Akkus richtig
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Monitore mit ungewöhnlicher Anordnung und Größe
Hyundai kopiert BMWs Display-Konzept
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Frank van Meel gegen manuelle Getriebe
„Schalter machen keinen Sinn“, sagt BMW-M-Boss
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Neue Klasse mit beeindruckender Reichweite
Schafft der BMW i3 1.000 Kilometer Reichweite?
BMW i3: Neue Klasse mit bis zu 1.000 km Reichweite.
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Statt PureTech-Triebwerke
Warum Stellantis weiter auf FireFly setzt
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Robotaxi in Austin
Tesla meldet 14 Unfälle und schwärzt Ursachen
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Polestar Modelloffensive
Vom Pleitegeier zum Überflieger?
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Wird das Auto weiter teurer?
KI treibt Speicherpreise
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