06/2021, Kosten und Realverbrauch BMW M4 Coupé Arturo Rivas

Kosten und Realverbrauch: BMW M4 Coupé

Kosten und Realverbrauch BMW M4 Coupé

Schlägt das 480 PS starke Sechszylinder-Sportcoupé mit Handschaltung im Alltag dem Kostenfass den Boden aus?

"Negativ: das hohe Gewicht sowie die breite Karosserie. Davon abgesehen feiern wir das rückmeldungsfreudige Chassis, das inspirierende Handling, den strammen Sechszylinder – und die Handschaltung." Das schreibt Redakteur Marcus Peters in seinem Testfazit über das neue BMW M4 Coupé – und gönnt dem Sportcoupé reichlich Punkte. Doch holt der M4 die vielen Sterne trotz oder wegen seiner Verbrauchswerte und Alltagskosten?

Unser Testverbrauch

BMW gibt für das neue M4 Coupé in der 480-PS-Version mit Handschaltung einen WLTP-Verbrauch von 10,3 Litern an. Im Test werden daraus 10,8 Liter, was für eine 100-Kilometer-Distanz Spritkosten von 17,49 Euro nach sich zieht. Der Eco-Verbrauch pendelt sich bei 8,8 Litern ein, was den Wert des verbrauchten Super-Plus-Kraftstoffes auf 14,25 Euro drückt. Seinem Naturell entsprechend – lies: sportlich – bewegt, steigt der Verbrauch des BMW M4 Coupés auf 13,9 Liter. Entsprechend weit oben – bei 22,50 Euro nämlich – siedeln sich dann die Spritkosten an. Die Kraftstoffkosten errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken.de (29.06.2021 / Super Plus: 1,619 Euro/Liter).

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Der Testverbauch setzt sich zu 70% aus der Pendler-Runde und jeweils 15% Eco und Sport zusammen.

Monatliche Unterhaltskosten

Besitzer und Besitzerinnen eines BMW M4 Coupés müssen jährlich eine Kfz-Steuer von 480 Euro entrichten. Für die Haftpflicht-Versicherung werden für denselben Zeitraum 526 Euro fällig. Die Kasko-Kosten liegen bei 394 Euro (Teilkasko) beziehungsweise 1.152 Euro (Vollkasko). Das ergibt monatliche Unterhaltskosten von 481 Euro für M4-Fahrerinnen und -fahrer, die ihr Auto 15.000 Kilometer im Jahr bewegen. Verdoppelt sich die Fahrleistung, steigt dieser Wert auf 855 Euro. Der Wertverlust spielt bei dieser Aufstellung keine Rolle.

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Das BMW M4 Coupé kostet mindestens 84.000 Euro.

So wird getestet

Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung.

Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 und 30.000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Test-Verbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (nicht unter 21). SF12 beutet bei der Allianz einen Rabattsatz von 34 Prozent für die Haftpflicht und 28 Prozent für die Vollkasko.

BMW M4
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Fazit

Das BMW M4 Coupé mit 480 PS starkem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbobenziner und Handschaltung kostet mindestens 84.000 Euro und verbraucht im Schnitt 10,8 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 17,49 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 481 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 855 Euro.

Technische Daten

BMW M4 Coupé M4
Grundpreis 84.000 €
Außenmaße 4794 x 1887 x 1393 mm
Kofferraumvolumen 440 l
Hubraum / Motor 2993 cm³ / 6-Zylinder
Leistung 353 kW / 480 PS bei 6250 U/min
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
0-100 km/h 4,3 s
Testverbrauch 10,8 l/100 km
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