Mit dem ID.3 wollte VW vieles anders machen, um ins Elektro-Zeitalter aufzubrechen. Dabei kamen auch einige Primär-Tugenden der Marke unter die Räder, speziell bei Haptik und Bedienung. Jetzt stellen die Wolfsburger den ID.3 Neo vor, dessen Namenszusatz verdeutlichen soll, dass die Neuauflage weit über eine übliche Modellpflege hinausgeht. Mit Recht, denn vom Antrieb über die Karosseriegestaltung bis zum Innenraum ist praktisch alles neu. Auch alles besser? Markus Schönfeld erzählt es Ihnen.

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Wem moderne Autos zu modern und Oldtimer zu old sind, der sieht sich gerne nach klassischem Blech aus der Zeit der Jahrtausendwende um. Der große Vorteil im Youngtimer-Lager sind (noch) kleine Preise. Das gilt auch für Herzensangelegenheiten wie die fünf hübschen Youngtimer-Coupés, die wir Ihnen in unserer Kaufberatung vorstellen.

Jensen zählt zu den traditionsreichen britischen Nischenherstellern und wurde einst vor allem mit dem großen GT-Coupé Interceptor bekannt. Nach Jahrzehnten abseits des Neuwagengeschäfts kündigt die Marke nun ein Comeback an. Für 2026 ist ein neuer Jensen GTX geplant. Das Coupé soll auf einem Aluminium-Chassis stehen, eine Aluminium-Karosserie tragen und von einem V8-Frontmotor angetrieben werden. Jensen verspricht ein bewusst analoges Fahrerlebnis ohne Elektrifizierung. Uli Baumann erzählt Ihnen, was wir von dem Projekt wissen.