Mit der neuen, kleineren LFP-Batterie drückt Volkswagen den Einstiegspreis des ID. Polo knapp unter die 25.000-Euro-Marke. Doch der Wolfsburger ist beileibe nicht allein auf weiter Flur: Renault, Citroën, Fiat, Hyundai und neuerdings auch Kia buhlen längst mit scharfen Waffen um preisbewusste Elektro-Käufer. Wir analysieren im Detail, wer im harten Preiskampf der neuen E-Kleinwagen-Generation wirklich die Nase vorn hat.
Der Herausforderer: VW ID. Polo (Trend)
Volkswagen bringt mit dem ID. Polo in der Einstiegsversion "Trend" ab 24.995 Euro ein Modell auf den Markt, das vor allem über seinen vertrauten Namen und das dichte deutsche Händlernetz punkten will. Mit einer Nettokapazität von 37 Kilowattstunden schafft der Wolfsburger eine passable WLTP-Reichweite ...
