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Audi
RS 3
8Y
Artikel & Tests

Audi RS 3 (8Y) Artikel & Tests

ab 2021
Audi RS3 Facelift
Leistung in PS

400 PS

Leergewicht

1.645–1.650 kg (leer)

Preis

62.000–64.000 €

Alle technischen DatenTechnische Daten öffnen
Übersicht

Artikel & Tests

Technische Daten
Audi RS3 Competition Limited
Audi RS3 competition limited (Fahrtest)

Das teuerste Hurra der Fünfzylinder-Geschichte

Der letzte Fünfzylinder-Audi kostet über 100.000 Euro. Was er dafür bietet.
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Audi-CEO Gernot Döllner mit klarer Aussage

Killt Euro 7 wirklich Audis legendären 5-Zylinder?

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Abt Audi RS3-R
Abt Audi RS3-R

Über 500 PS im Kompakt-Kracher

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Audi RS3 vs. BMW M2 G87 und Mercedes-AMG CLA 45 Collage
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Enges Rennen im Datenvergleich

Entscheidet im Daten-Dreikampf der Kompaktsportler die Nordschleifen-Zeit?
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Audi RS3 Facelift
Audi RS3 Facelift

Was ist wirklich neu am Facelift?

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Abt Sportsline RS3 Sportback und Limousine Tuning
Abt RS3-S

Audi RS3 mit 460 PS

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Abt Audi RS3
Abt Audi RS3 (2022)

Hochgeschraubt auf 485 PS

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Audi RS 3 Performance Edition

Der darf bis 300 km/h rennen

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Audi RS3 Limousine GY
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The red devil:

Audi RS3 mit H&R Gewindefedern

H&R hat für den Sportwagen neue Fahrwerks-Komponenten entwickelt.
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Aufi A3 30 TDI
Rückruf Audi A3, S3, RS 3

Möglicherweise fehlerhafte Sicherheitsgurte

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ABT Audi RS3-R
ABT Audi RS3-R

Wirkt grün, birgt aber 500 PS

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Audi RS3 Sportback
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The green hornet:

H&R Sportfedern für den Audi RS3

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Manhart RS3 500 Audi RS3
Manhart RS3 500

500-PS-Auftritt für den Audi RS3

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H&R Audi RS 3
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Vier Ringe für ein Hallelujah:

H&R Monotube Gewindefahrwerk für den Audi RS 3

H&R hat für den Sport-Limousine neue Fahrwerks-Komponenten entwickelt.
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Audi RS 3 Limousine bei der Rekordfahrt auf der Nordschleife
Audi RS3 fährt Nordschleifenrekord

Schnellster Kompaktwagen auf dem Nürburgring

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Audi RS 3 Sportback
Audi RS3 (8Y) mit Nordschleifen-Abstimmung

290 km/h - schneller ist kein Serien-Kompakter

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Audi RS3 Limousine Leak 2021 Instagram
Audi RS3 Limousine (2021) mit Ring-Video und 400 PS

Power-Limo geleakt

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Audi RS 3 Limousine
Audi RS3 mit mehr Leistung in den USA

Umrechnungsfaktor kommt Amerikanern zugute

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Die Torque-Split-Technik des neuen Audi RS 3.
Torque-Split-System im Audi RS3 (8Y)

So funktioniert die Technik des Topmodells

Torque Split macht den neuen Audi RS3 extrem agil – und stabil
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Neue Lichtsignatur für Audi A3, S3 und RS3

Zielflagge im Matrix-Licht

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