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Der BMW z4 ist ein Typ mit Charakter und wenigen Schwächen. Lesen Sie in der Kaufberatung, worauf zu achten ist.
Karlheinz Lange war bei von 1975 bis 1989 BMW Chef der Motorenentwicklung. Er weiß, warum BMW keinen Wankel baute, aber einen 16-Zylinder.
Karbonfaser-Spezialist SpeedKore zeigt den modifizierten BMW von Robert Downey Jr. Der BMW 3.0 CS des „Iron Man“ ist ein echtes Schmuckstück.
Trompetender Reihensechser-Dreh-Sauger oder unbändige Kompressor-Kraft im SLK 32 AMG?
13 PS in der Isetta? Nicht mit diesem kleinen grünen Frosch hier! Das grüne Monster wird von einem luftgekühlten VW-Boxer befeuert.
Wer Fahrspaß sucht, sollte sich den BMW Z3 ansehen. Denn der bringt besonders mit Reihen-Sechszylinder große Freude. Kaufberatung.
Warum der BMW M3 das bessere Sportcoupé ist, der Maserati Ghibli dich aber mit seinem herrlich unperfekten Wesen tiefer berührt.
Drehorgel gegen Hubraumriese, Sechsgangschalter kontra Fünfstufenautomatik, Techno-Design versus Taxi-Look. Oder anders: M5 trifft auf E 55 AMG.
Kein Geheimtipp mehr: Das 3er E30 Cabrio fährt sportlich und ist zuverlässig zum Klassiker gereift. Wir nennen die Schwachstellen.
Der vermutlich kleinste Pickup der Welt ist so kurz wie ein VW UP und schleppt eine halbe Tonne. Im Herbst wird er versteigert: Im Pickup-Land USA.
RM Sotheby's versteigert einen originalen M1-Rennwagen. Billig ist das Auto vermutlich nicht, es wird allerdings ohne Mindestpreis versteigert.
Auf der US-Plattform „Bring a Trailer“ wechselte gerade ein BMW M3 E30 für einen exorbitant hohen Preis den Besitzer. Wie kommt die Summe zustande?
Der E46 M3 CSL gilt unter Fans als ultimativer M3 und finale Ausbaustufe des Reihensechszylinder-Saugmotors. Jetzt steht einer zum Verkauf.
Dieser BMW M3 E30 ist sicher nicht perfekt, aber ein seltenes Evo-Modell. Die Laufleistung ist hoch und der Preis ambitionierter als die Reifenwahl.
Ein Duell mit Tradition. BMW 3.0S und Mercedes 300 SEL 3.5 wollen das Gleiche und sind doch typisch für die Marke.
Für 690 Euro kauft Alf einen BMW 520i mit Automatik und einem halben Jahr TÜV. Der Chill-Effekt des 5er-Fahrens ist da, doch die Mängelliste ist lang.
Eine Woche vor seinem Tod verkaufte der Schauspieler diesen BMW. Nun wurde er bei Ebay versteigert.
Viel Auto für wenig Geld: Das finden Sie in unserer Kaufberatung. Wir zeigen Ihnen fünf Kauftipps für je 5.000 Euro.
Der erste 5er mit V8 ist eine günstige Alternative zum M5. Statt eines Reihensechsers sorgt der M60-V8 für Kraft, Kultur und Klang. Kaufberatung.
Die Preise für den BMW 850 CSi beschleunigten seit 2016 fast so stark wie sein Hightech-V12 mit M-Genen. Ist das Coupé ein guter Kauf?
Vorne ein V8, in der Mitte offen, hinten Kraft im Überfluss und um ihn herum die Aura einer zeitlosen Legende. Jetzt wird der BMW Z8 20 Jahre alt.
Vor gut 30 Jahren baute BMW einen V16 in einen 7er. Der Versuchsträger mit dem Namen Goldfisch gehört heute zur Kuriositäten-Sammlung des Konzerns.
Rost und forsche Fahrer sind die größten Probleme des BMW E21. Der erste 3er ist inzwischen teuer und selten, ein Kauf lohnt dennoch.
BMW hat eine Frua-Studie auf Basis des 2800 CS restauriert. Das Coupé auf E9-Basis stand 1969 auf der IAA und ging nie in Serie.
Ein Jahrhundert BMW in einem Buch. Auf 600 Seiten erzählen Manfred Grunert und Florian Triebel die Geschichte des Autoherstellers.
H&R hat für das Allradmodell neue Sportfedern entwickelt.
Warum Fahrspaß und Enttäuschung so nah beieinander liegen.
