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S-Klasse

Mercedes S-Klasse

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Die Oberklasse-Limousine von Mercedes wird wie ihre Konkurrenten Audi A8 oder die 7er-Reihe von BMW als Viertürer in 2 unterschiedlich langen Radständen angeboten. Bei der Entwicklung der neuesten, intern als W222 bezeichneten S-Klasse stand erstmals die Version mit dem um 13 Zentimeter längerem Radstand im Vordergrund, da mit dem Wegfall der Marke Maybach Kunden von Chauffeursfahrzeugen aufgefangen sollen.
Für den Innenraum der Mercedes S-Klasse stellt der Hersteller unter anderem 5 verschiedene Sitzvarianten bis hin zum Liegesitz sowie eine Massagefunktion nach dem Hot-Stone-Prinzip, Gurtschlossbringer, beheizte Armauflagen und ein umfangreiches Entertainmentsystem bereit. Eine LED-Ambientebeleuchtung, Edelholzapplikationen und eine aktive Beduftungsanlage runden das Angebot ab.
Motorseitig stehen der Mercedes S-Klasse bislang ein 6-Zylinder-Diesel mit 258 PS, ein V8-Benziner mit 455 PS und ein Mild-Hybrid mit 306 + 27 PS zur Verfügung. Wie bei der Vorgänger-Generation sollen beide Karosserieversionen auch als S63 AMG mit V8-Motor und als S 65 AMG mit V12-Triebwerk auf den Markt kommen. Die Vorgängermodelle der S-Klasse sind als W116 (1972-1980), W126 (1979-1991), W140 (1991-1998), W220 (1998-2005) und W221 (2005-2013) bekannt.

Die Mercedes S-Klasse wird seit 1972 auf dem deutschen Markt angeboten. Die neueste Generation kommt im September 2013 auf den Markt.

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Mercedes S-Klasse Facelift Erster Fahrtest

Mercedes S580, FB

Mercedes erneuert die S-Klasse. Der V8 im S 580 glänzt, doch beim autonomen Fahren macht das Luxus-Flaggschiff überraschend einen Schritt zurück. 

Grandioser V8, doch ein Rückschritt verwundert

Mercedes S 500 L im Test

 Mercedes S 500, ET ams0526

5,3 Meter Luxus: Der Mercedes S 500 L kombiniert seidigen Reihensechser, Luftfederung und Business-Class-Komfort.

Ein Rückzugsort auf Rädern

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Mercedes S-Klasse, Technik, ams0526

Im neuen V8 wirkt nun eine Rennsport-Kurbelwelle. Das verändert auch den Klang. Wie viel Rennsport darf sich eine Luxuslimousine erlauben?

Rennsport im Flaggschiff – auch akustisch?

BEST CARS-Sieger Mercedes S 450 d 4Matic im Test

Mercedes S-Klasse Best Cars 2025 Logo

Diese große Limo fährt mit Diesel und hat Allrad – Luxus und Sparsamkeit in einem?  Nicht beim Preis von 174.835 Euro. Ob sich’s lohnt, klärt der Test?

Heizöldampfer oder Luxus-Limo?

Gepanzerte Mercedes S-Klasse mit Allradantrieb

Mercedes S-Klasse S680 Guard,Fahrbericht, ams0325

Panzer-S-Klasse auf Mission: Wir sind im Tiefschnee-Einsatz in der Sonderschutz-Limousine für den Bundeskanzler.

Der Dienst-Guard des Kanzlers

Kosten und Realverbrauch

Mercedes S400 d 4Matic

Der 111.788 Euro teure Mercedes S400 d 4-Matic tritt zum Verbrauchs-Check an.

Mercedes S400 d 4-Matic

Mercedes S 500 4Matic Kosten Realverbrauch

Die rund 120.000 Euro teure Mercedes S-Klasse im Verbrauchs-Check. Hier erfahren Sie, was die Luxuslimousine im Alltag kostet

Mercedes S 500 4Matic

Original-Test Mercedes 450 SEL 6.9

75 Jahre AMS 11.02.2021 Mercedes 450 SEL.

Der Mercedes 450 SEL 6.9 setzt neue Maßstäbe in der automobilen Spitzenklasse.

Hydropneumatik für überragenden Komfort

Mercedes S 580 e 4Matic lang im Test

Mercedes S 580 e 4Matic lang, Einzeltest, ams1923

Die Chauffeursversion des Luxusliners als Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb zeigt im Test, wie komfortabel Autofahren sein kann.

Reisen fast wie im Privatjet

Audi A8 50 TDI, BMW 740d und Mercedes S 350d im Test

Audi A8 50 TDI, BMW 740d, Mercedes S 350d, VT, ams1123

In der Rangordnung der Oberklasse-Limousinen will sich der neue BMW 7er vor Mercedes S-Klasse und Audi A8 putschen. Diesel-Triell.  

Wer ist der Diesel-Boss der Bosse? 

Mercedes-AMG S 63 E Performance 

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Erste Fahrt im Stern mit 802 PS und 1.430 Nm. Kein Hammer, kein Softie, einfach großartig und schnell.

Luxus-Dynamiker mit zwei Herzen

Mercedes S 680 Guard 4Matic

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Die gepanzerte S-Klasse mit V12 und Allradantrieb kostet so viel wie zwei Maybach. Wir probieren aus, wie sie fährt.

Unterwegs mit 4,2 Tonnen Sicherheit

BMW 740d xDrive & Mercedes S 400 d 4Matic im Test

BMW 740d, Mercedes S 400 d, VT, ams1421

Ob die neue S-Klasse auch mit ihrem starken Sechszylinder-Diesel in der Luxusklasse Spitze ist, klärt der Vergleichstest.

Wer setzt hier den Maßstab?

Audi A8 60 TFSI e, BMW 745e, Mercedes S 500

Audi A8 60 TFSI e, BMW 745e, Mercedes S 500, VT, ams1121

Mercedes S-Klasse im Kräftemessen mit BMW und Audi. Kann Mercedes den Titel des des besten Autos der Welt verteidigen?

Große Klasse unter sich

Unterwegs in der Mercedes-Maybach S-Klasse (Z 223)

Mercedes-Maybach S-Klasse 2021

Die neue Maybach S-Klasse hebt Luxus auf ein ungeahntes Niveau. Zeit für den bewegten Erstkontakt mit der schwäbischen Speerspitze.

Ruhe im Saal!

Mercedes S 500 4Matic im Test

Mercedes S 500 4Matic Test, ams0421 

Kann Mercedes erneut den Maßstab in der Oberklasse mit Innovationen und neuer Technik setzen? Wir testen den S 500 4Matic.

Noch immer das Maß der Dinge?

Mercedes S-Klasse W223

Mercedes S-Klasse W223, Fahrbericht, ams2420

Ist das neue Oberklassemodell aus Stuttgart das beste Auto der Welt? Die Fahrt mit drei Versionen zeigt: keine weltfremde Idee.

Eine S-Klasse für sich

Oberklasse-Limousinen im Innenraum-Vergleich

09/2020, Mercedes S 400 d 4Matic lang

Fahren durften wir den W 223 noch nicht. Aber wir durften uns reinsetzen und alles ausprobieren. Hier ist der Interieur-Vergleich gegen A8 und 7er.

Ist die S-Klasse innen besser oder nur anders?

Mercedes 500 SEL (W 126) im Test

Mercedes 500 SEL W126, Einzeltest, ams2519

Wie die Zeit vergeht! Wir testen die erfolgreichste aller Mercedes S-Klassen, den W 126, dessen Start schon 40 Jahre zurückliegt.

Nach 40 Jahren immer noch das beste Auto der Welt?

BMW M850i xDrive Cabrio und Mercedes S 560 Cabrio

BMW M850i xDrive Cabrio, Mercedes S 560 Cabrio, Vergleichstest, ams1919

Seit Mercedes wieder eine S-Klasse mit Stoffverdeck baut, strebt auch das größte BMW-Cabrio nach Höherem. Wir bitten beide zu einer Ausfahrt.

Dem Himmel so nahe

Mercedes-Maybach S 600 Guard im Handlingstest

Mercedes S-Guard, 2016

Er wiegt 4,6 Tonnen und muss seine Insassen unter Beschuss sicher aus der Gefahrenzone bringen: Der neue Mercedes-Maybach S 600 Guard ist jetzt mit einer Panzerung nach VR10 unterwegs. Wir haben den Sicherheits-Brocken auf glitschigem Geläuf ausprobiert.

Überleben wo andere sterben

Mercedes S65 AMG Coupé im Fahrbericht

Mercedes S65 AMG Coupé, Fahrbericht, 01/2015

Selbst der neue Maybach schafft es nicht, dass Mercedes S65 AMG Coupé zu toppen – sowohl hinsichtlich der Leistung von 630&nbsp;PS als auch vom Preis. Mit 244.010 Euro liegt der Grundpreis selbst über dem der Luxuslimousine in Vollausstattung. Und wie fährt sich nun das Über-Coupé?

Unterwegs in der teuersten S-Klasse

Mercedes S 63 AMG Coupé im Fahrbericht

03/2014, Mercedes S 63 AMG Coupé, Sperrfrist 19.3.2014 9.00 Uhr

Angeschoben von seinem 5,5-Liter-V8-Herz katapultiert sich das Mercedes S 63 AMG Coupé in kürzester Zeit auf Landstraßentempo. Doch wie wirkt sich das Gewicht auf den Fahrspaß aus?

Dampfhammer mit 585 PS und 900 Nm

Mercedes S 500 4Matic Coupé im Fahrbericht

Mercedes S 500 4Matic Coupé, ams1414, Fahrbericht

Luxus ist die Kunst, sich mit so wenig Überfluss zu umgeben, dass es nicht allzu sehr auffällt. Kaum ein Auto beherrscht das so perfekt wie ein S-Klasse-Coupé, das ist auch beim neuen Mercedes S 500 4Matic nicht anders – erster Fahrbericht.

Luxus-Liner mit neuer Optik

Mercedes S 400 Hybrid im Test

Mercedes S 400 Hybrid, ams0514, Test

Wenn die Energiefluss- Anzeige im TFT-Display auf Grün wechselt, spart der Mercedes S 400 Hybrid Sprit und Nerven. Doch die Öko-S-Klasse kann viel mehr. Das Benziner-Einstiegsmodell der Mercedes-Baureihe W222 im Test.

Alles im grünen Bereich

Mehr über Mercedes S-Klasse

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Mercedes-AMG Mythos Coupé

05/2026, Mercedes-AMG CLE 63 Mythos Erlkönig

Mercedes-AMG erprobt derzeit ein neues Sondermodell der exklusiven Mythos-Reihe auf dem Nürburgring. Nach dem offenen Modell folgt nun ein Pure-Speed als Coupé auf Basis des CLE.

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Neuer Rundenrekord für Elektrofahrzeuge auf der Nordschleife. Porsche überarbeitet nochmals den Taycan und spendiert dem Topmodell Turbo GT erstmals ein brachiales Manthey-Kit.

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2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

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Offene Klassiker in der Kaufberatung: Worauf bei Ford Thunderbird, Honda S800, Porsche Boxster und anderen zu achten ist, was sie kosten und zu wem sie passen.

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Broad-Arrow-Auktion Villa D'Este 2026

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Fünf Nissan Skyline zum Schnäppchenpreis: Broad Arrow versteigerte am Comer See eine GT-R-Sammlung. Die Preise waren erstaunlich günstig.

Nissan-GT-R-Quintett im Super Sale

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