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Viel Auto für wenig Geld: Das finden Sie in unserer Kaufberatung. Wir zeigen Ihnen fünf Kauftipps für je 5.000 Euro.
Schon drei Jahre nach dem ersten Auto baute Volvo Taxis: Der TR 670 war extra für den Transport entwickelt worden.
Volvo 262C und 780 sind Autos für Genießer. Die beiden Coupés mit Bertone-Design sind selten und schön, aber nicht frei von Schwächen.
Kiesplatz-Experte Alf Cremers sucht einen billigen Fünfzylinder und findet einen V70, den er trotz hoher Laufleistung gleich mitnimmt.
Die drei allradgetriebenen Alleskönner unter den Kombis meistern jede Aufgabe und faszinieren vorallem durch ihre Vielseitigkeit.
Ein schwedischer Bastler hat seinem Volvo PV544 einen Panzermotor eingebaut. Der V12 mit 38,9 Liter Hubraum leistet fast 600 PS
Der Volvo 700 ist seit 1985 ein uneitler Begleiter und das für viele Jahre. Wir zeigen Ihnen, worauf Sie beim Kauf achten müssen.
Wer für einen Oldtimer 10.000 Euro ausgeben kann, hat die Wahl: Coupé, Cabrio, Limousine oder Kombi, vier, fünf oder sechs Zylinder, deutsche Marken oder...
Antrieb und Fahrwerk sind beim Volvo Amazon meist ohne großen Aufwand instand zu setzen. Die Karosserie ist zwar gut gegen Rost geschützt, doch nach bis zu 60...
Der 850 ist trotz Frontantrieb und weniger Platz ein typischer Volvo. Er definierte den neuen Typ Volvo - und ist günstig. Seine Schwachstellen sind...
Coupés gelten als stilistische Krönung des Fahrzeugbaus. Auch Honda Accord, Peugeot 406 und Volvo C70 überzeugen mit ihrer Linie – und sind alltagstauglich....
Nenne oder male einen Volvo: Sie haben spontan an einen 240 gedacht, richtig? Oder doch eher an einen Buckel? Vielleicht auch an 850 oder XC90.
Der Bundesgerichtshof hat am Mittwoch (26.10.2016) in zwei Prozessen im Sinne des Autokäufers entschieden....
Tolle Klassiker zum Fahren und Gelegenheiten für eine Wertanlage: In der Preisregion bis 25.000 Euro ist alles vertreten....
Hej då fem-cylinder! Das ist Schwedisch und heißt so viel wie „Tschüss, Fünfzylinder“ – eine Abschiedstour durch Småland im Volvo 850 T-5R.
Es geht schon hart zur Sache bei der Silvretta Classic: Temperaturen jenseits der 30° Celsius, rund 590 km in drei Etappen und 160 Teilnehmer. Wir zeigen die...
Einen Preis für die beste Laune haben 2 Volvo-Teams verdient: Volkmar und Rita Kruspig im Volvo 244 DLS sowie Alexander Raabe und Esther Drescher im 144 de...
Volvo sind ja nicht gerade für ihre übermäßig modernen und sportlichen Fahrwerke berühmt. Doch im Falle eines Falles kann man sich auf die dicken...
Darf’s etwas weniger sein? Warum nicht, wenn’s schön gemacht ist? Aber was heißt hier schon schön? 10 Youngtimer-Provokationen in Coupé-Form zu Mitnahmepreisen...
Der 850 Kombi kam, als der ewige 240er gehen musste. Für Volvo ist er nicht weniger bedeutsam, als Alltagsauto nicht weniger empfehlenswert.
Mehr als 400.000 km und das Potenzial für die Verdoppelung. Nein, kein Taxi, sondern ein alter Volvo-Kombi mit Hinterradantrieb....
Der Volvo 144 im Spiegel der Zeit: Reinhard Seiffert lobte 1967 den eigenwilligen Charakter, Alf Cremers erinnert sich an seine Jugend. Beide Geschichten über...
Rost ist selten, die Verarbeitung gut, und auch astronomisch hohe Laufleistungen können dem Volvo 740 kaum was anhaben. Der letzte Kantige mit Heckantrieb ist...
Frühe Volvo der 200er-Reihe fielen oft dem Rost zum Opfer. Erst ab 1980 ist das Blech robuster. Trotz hoher Stückzahl braucht es heute Geduld, einen guten...
Mit dem PV 444 wuchs Volvo zum Massenhersteller und etablierte seinen guten Ruf. Der Buckel-Volvo gehört immer noch zu den robustesten Autos - Blech und...
Der allradgetriebene M4 Competition gegen F-Type R und 911 GTS.
Monza ist der Speed-Tempel der Formel 1. Doch wer folgt dahinter?
