Nach den Benzin- und Dieselvarianten, die teilweise mit Mildhybrid-Technik kombiniert werden (siehe Video nach dem dritten Absatz), schiebt Audi jetzt die A5-Versionen mit Plug-in-Hybrid-Antrieben nach. Sie heißen Audi A5 E-Hybrid Quattro, womit der Ingolstädter Hersteller die Bezeichnung "E-Hybrid" neu einführt. Die Teilzeit-Elektriker basieren auf dem PPC-Baukasten (Premium Platform Combustion) und kommen in zwei Leistungsstufen sowie als Limousine und Avant.
So fährt der Audi A5 E-Hybrid Quattro
Bis zu 270 kW bieten Benziner und E-Maschine zusammen, was sich in PS ausgedrückt nochmal etwas eindrucksvoller liest: 367. Das sind 17 PS mehr als etwa die Basisversion des Porsche 991 von 2011 aufwies. Viel wichtiger als die Zahlen auf dem Papier: ...
