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Tech & Zukunft
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Frank van Meel gegen manuelle Getriebe
„Schalter machen keinen Sinn“, sagt BMW-M-Boss
Das Schaltgetriebe hat bei BMW M offenbar keine langfristige Zukunft mehr.
Technik erklärt
Neue Klasse mit beeindruckender Reichweite
Schafft der BMW i3 1.000 Kilometer Reichweite?
Technik erklärt
Statt PureTech-Triebwerke
Warum Stellantis weiter auf FireFly setzt
Technik erklärt
Robotaxi in Austin
Tesla meldet 14 Unfälle und schwärzt Ursachen
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Tech & Zukunft
Polestar Modelloffensive
Vom Pleitegeier zum Überflieger?
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Alternative Antriebe
Wird das Auto weiter teurer?
KI treibt Speicherpreise
Neuer Chipmangel? Höhere Preise? Diesmal fehlt DRAM für KI in Autos.
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Tech & Zukunft
Typische DSG-Fehler
Diese sieben Fehler ruinieren Doppelkupplungsgetriebe
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Technik erklärt
Horse/Renault H12 Concept Hybridmotor
Effizienzwunder mit 3,3 Liter Verbrauch
Technik erklärt
Entstehung toxischer oder explosiver Gase
Ist LFP doch nicht die sicherste Zellchemie?
Technik erklärt
Toyota Supra mit Power-Achtzylinder
Wir lüften das V8-Geheimnis
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Tech & Zukunft
Kanada will eigenen Elektro-SUV und E-Van
Neuer Van mit 1.500 Kilometer Reichweite
Kanadas Auto-Zulieferer haben zwei Elektroautos entwickelt.
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Alternative Antriebe
Mahle „HeatX Range+“ Wärmerückgewinnungssystem
Heizung als Reichweitenverlängerer
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Technik erklärt
Welche Motoren-Einbaulage ist die beste?
Quer oder längs?
Tech & Zukunft
Natrium-Ionen-Batterien
Sind Natrium-Batterien eine Alternative?
Technik erklärt
Stellantis entwickelt neuen 1,6-Liter-Dieselmotor
Stellantis setzt auf neuen Selbstzünder
Technik erklärt
Winter-Reichweitentest des Norwegischen Autoclubs
Dramatischer Reichweitenverlust bei Minusgraden
„Winter El Prix 2026“: E-Autos sind nicht für tiefe Temperaturen gebaut.
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Alternative Antriebe
Mercedes Modelloffensive 2026 und 2027
Das sind die Rettungswagen für Mercedes
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Alternative Antriebe
LFP-Akkus
Diese Elektroautos brauchen regelmäßig volle Ladung
Technik erklärt
Neue-Klasse-BMW-i3
So schafft der Elektro-3er 1.000 km Reichweite
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Technik erklärt
Motoren-Revolution bei Stellantis
Fiat-Motoren verdrängen PureTech-Triebwerke
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Technik erklärt
Ex-Mercedes-Designchef Gorden Wagener
„Designer werden nicht durch KI ersetzt“
Gorden Wagener über Meilensteine, Kritik und die Zukunft des Designs.
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Technik erklärt
Technische Hintergründe zum Durchblasen
Schützt oder schadet es dem Motor?
Werkstatt
BMW-Rückruf Februar 2026
Erneut können defekte Anlasser Brände auslösen
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GMs neuer Small-Block-V8
6,7 Liter Hubraum?
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China-Gebrauchtwagen
Sind China-Gebrauchte ein Schnäppchen oder ein Risiko?
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