Um die Elektromobilität sowohl einer breiten Käuferschicht zugänglich zu machen als auch den Umgang mit ihr durch hohe Reichweite und schnelles Laden zu erleichtern, entwickelt Mercedes derzeit eine neue Modulare Architektur, kurz MMA. Deren erster Vertreter, die viertürige Limousine CLA, debütiert im kommenden Frühjahr. Es folgen eine Shooting-Brake-Variante sowie die Nachfolger der SUV GLA/EQA und GLB/EQB. Jetzt gibt der Hersteller Details zur Antriebstechnik bekannt. Allen voran: Der E-Antrieb.
Die Batterie
Hier kommt bei Mercedes erstmals die 800 Volt-Technik zum Einsatz, wie sie Porsche sie seit 2020 beim Taycan einsetzt. Das ermöglicht eine besonders hohe Ladeleistung, im Fall der MMA von bis zu 320 kW. Damit soll es möglich sein, innerhalb ...
