Der MG5 bekommt als bislang einziger Elektro-Kompaktkombi nun Konkurrenz: erst mit dem Astra, dann folgt dessen Plattformbruder Peugeot e-308 SW. Der ab 43.490 Euro erhältliche Sports Tourer Electric übernimmt den Antrieb des Fließheck-Astra: 156 PS, 54 kWh. Die Akkumodule liefert CATL, den M3 genannten Motor das Gemeinschaftsunternehmen Emotors von Nidec und Stellantis.
Die Limousine hat bei uns im Test einen günstigen Verbrauch von 20,5 kWh pro 100 km und 278 km Reichweite verbucht. Und da die WLTP-Verbräuche der beiden Karosserievarianten nur 0,2 kWh auseinanderliegen, erwarten wir vom 24 Kilogramm schwereren Kombi ein ähnliches Ergebnis. Das gilt auch fürs Laden: Am Schnelllader vergehen von zehn auf 80 Prozent etwa 30 Minuten, an der Wallbox ...
