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Cobra

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Das erste vierrädrige A.C.-Automobil, der AC 10 HP, entstand 1913. Der Durchbruch von AC gelang 1953 mit dem von John Tojeiro entworfenen Roadster AC Ace, der mit Sechszylinder-Motoren von 70 bis 170 PS bestückt war. Es folgten die sportlichen Coupés Aceca und der größere&nbsp; Greyhound.
In Zusammenarbeit mit dem texanischen Rennfahrer Carroll Shelby entstand 1962 der erste AC Cobra mit Ford-V8-Motor. Die zunächst 4,2, (260 cui) dann 4,7 (289 cui) und schließlich sieben Liter (427 cui) großen Maschinen leisteten zwischen 200 und 350 PS. Die aus England angelieferten, rollenden Chassis wurden in Los Angeles bei Shelby komplettiert. Im Rennsport waren die leichten Roadster sehr erfolgreich, verkauften sich dennoch nur schleppend.

Die Ursprünge von AC gehen bis 1904 zurück, als John Weller und John Portwine mit ihrer Firma Autocars &amp; Accessoires Ltd. in London den Auto-Carrier präsentierten. Als Abkürzung für die Bezeichnung des dreirädrigen-Lieferwagens wählte die Firma A.C. Der Name wurde für alle späteren Fahrzeuge beibehalten.

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AC Cobra GT Coupé 

06/2026, AC Cobra GT Coupé

Die Briten stellen dem AC Cobra Roadster ein Coupé zur Seite. Vorgestellt wurde die GT-Version im Herbst 2024, jetzt erfolgt die Serieneinführung.

Giftig, auch unter einem festen Dach

AC Mk. IV „Cobra“ im historischen Test

04/2026, A, Cobra, Sportwagen

Als eine britische Werkstatt Shelbys Cobra wieder baute, holte auto motor und sport 1983 einen Testwagen aus England und stellte Erstaunliches fest.

An einer Stelle überrascht die Legende

AC GT SuperSport mit 1.040 PS

07/2025, AC GT SuperSport

AC Cars legt auf Basis der neuen Cobra eine Extrem-Version mit großem Spoiler auf. Der GT SuperSport setzt auf einen 1.040 PS starken V8.

Leistung satt, aber der Spoiler!

AC Cobra GT

02/2025, AC Cars Cobra Produktion

AC Cars verzeichnet eine hohe Nachfrage nach den neuen Cobra-Modellen. Die sollen künftig auch bei einem schwedischen Partner gefertigt werden.

Produktion auch in altem Saab-Werk

01/2025, AC Cobra GT Roadster und Coupé

AC Cars bringt 2026 für die neue Cobra GT als Coupé und als Roadster eine neue Motorvariante mit nur vier Zylindern an den Start.

Mit Vierzylinder, aber nicht zahnlos

AC Ace kommt zurück

10/2024, AC Ace E-Version

AC Cars legt unterhalb der legendären Cobra jetzt auch den Roadster Ace mit moderner Technik neu auf.  Wahlweise als Verbrenner oder mit E-Antrieb.

Kleiner Cobra-Bruder mit Focus- und E-Technik

AC Cobra GT Coupé

Die Briten stellen dem Mitte 2023 vorgestellten neuen Roadster ein Coupé zur Seite. Das moderne Chassis und der V8 werden übernommen.

Giftschlange bekommt erstmals festes Dach

HMC Classic Backdraft AC Cobra Replika

11/2023, Backdraft HMC Classic AC Cobra Restomod

HMC Handmadecars aus Schweden bringt eine Cobra-Replika an den Start. Natürlich mit großem V8, der jedoch aus einem ungewöhnlichen Regal stammt.

Diese Cobra geht beim Motor fremd

AC Cobra GT Roadster

05/2023, AC Cobra GT Roadster 

AC Cars bringt eine moderne Cobra-Generation an den Start. Das Konzept bleibt unverwässert, die Technik wird aber komplett modernisiert.​

Neue Zähne für die Schlange

1964er Shelby Cobra 289 Coupé im Verkauf

Shelby Cobra 289, Baujahr 1964, William I'Anson, 05/2022

Diese Shelby Cobra 289 von 1964 hat unzählige historische Rennen gewonnen – jetzt steht sie zum Verkauf.

Vielfacher Champion mit bewegter Geschichte

AC 3000 ME (1985) versteigert

Mit diesem Sportwagen wollte AC mehr Käufer gewinnen. Es wurden 106. Eines der Autos kam nun bei einer Online-Auktion unter den virtuellen Hammer.

Eines der letzten Autos der Cobra-Marke

1965er Cobra Daytona Coupé verkauft

1965 Shelby Cobra Daytona Coupe at Auburn Auction

Dieses 1965er Shelby Cobra Daytona Coupé ist zwar kein Teil der Original Six. Aber immerhin gehörte es Carroll Shelby selbst. Jetzt wurde es verkauft.

Nicht ganz sauber, aber sehr teuer

Ford Shelby Cobra Concept (2004) versteigert

Ford Shelby Cobra Concept (2004)

Die Cobra-Studie von Ford bringt bei einer Versteigerung mehr als zwei Millionen Euro. Carroll Shelby fuhr sie selbst 240 km auf der Rennstrecke.

NAIAS-Studie bringt Millionen

AC Cobra Series 4 Electric

AC Cobra Series 4–electric

AC Cars stellt seine nächste auf Elektroantrieb umgerüstete Cobra vor. Das Series-4-Modell ist besonders stark - und besonders teuer.

Mit 625 Elektro-PS besonders giftig

AC Cobra 378 Superblower MkIV

Die britische Sportwagen-Schmiede AC Cars lebt noch. Und sie baut weiterhin Cobras - nicht nur mit E-Motor, sondern auch mit kernigen Verbrennern.

Mehr Power für die V8-Kompressor-Cobra

Auktion: Carroll Shelbys 1966er 427 Super Snake

02/2021, Carroll Shelbys 1966er Cobra 427 Super Snake

Barrett-Jackson versteigerte eine spezielle Cobra für viel Geld. Sie gehörte Carroll Shelby selbst und weist einige technische Besonderheiten auf.

Kompressor-Cobra bringt 5,5 Millionen Dollar

Drei 1965er Shelby 427 S/C Cobras bei RM Sotheby's

1965 Shelby 427 S/C Cobras Metall-Trio

Selten wurde ein Farbkonzept so konsequent umgesetzt wie bei diesem Cobra-Trio, das aktuell von RM Sotheby's angeboten wird.

Edelmetall-Cobras zu verkaufen

1965 Shelby 427 Cobra bei Mecum Auctions

01/2021, 1965 Shelby 427 Cobra von Carroll Shelby

Mecum Auctions versteigerte eine ganz besondere Cobra für eine Wahnsinns-Summe. Der Roadster gehörte von Anfang bis Ende dem Meister selbst.

Fast 6 Millionen Dollar für Shelbys eigene Cobra

AC Cobra Series 1 electric

AC Cobra Electro

Der britische Automobilhersteller AC Cobra will 58 vollelektrische Cobras auf die Straße. Die Preise starten bei 140.000 Euro.

Diese Cobra saugt nur noch Strom

Shelby AC Cobra

AC Cobra 427

Der Rennfahrer Carroll Shelby aus Texas schuf mit dem Cobra ein Automobil, das durch pure Gewalt besticht. Die Bärenkräfte der hubraumstarken Maschine nehmen ohne aerodynamische Hilfen wie etwa Spoiler den Kampf gegen den Luftwiderstand auf. 
Sie lesen hier die Titelgeschichte von Bernd Woytal aus Motor&nbsp;Klassik Ausgabe 11/1987.

Drei giftige Cobra

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