Fahrberichte Fahrbericht-Alfa-2000-GTV-Ford-Capri-2600-GT-MGB-GT Alfa 2000 GTV, Ford Capri 2600 GT und MGB GT 3 elegante Sportcoupés der 70er im Fahrbericht

Als Alfa Romeo vor 46 Jahren den 2000 GT Veloce präsentiert, zählen der Ford Capri 2600 GT und der MGB GT bereits zu den festen Größen im Kreis der Sportcoupés. Wir haben diese drei heute noch einmal zu einer Ausfahrt eingeladen.

Kaufberatung BMW 523i E39, Frontansicht Die 30 besten Youngtimer-Schnäppchen für 2019 Klassiker für 5.000 Euro

Viel Auto für wenig Geld, so tickt die Youngtimer-Szene. Schon für 1.000 Euro kann man einen fahrbereiten Mittelklassewagen mit TÜV und Sechszylinder kaufen. Für 5.000 Euro steht die jüngere Autowelt offen. Einer ist garantiert für Sie!

Mehr Oldtimer Alfa Romeo Giulietta SZ (1962) Rétromobile Alfa Romeo Giulietta SZ Garagenfund 35 Jahre im Keller, jetzt auf der Messe

Mit einem Kran musste eine Giulietta SZ von 1962 aus einer Turiner Garage geborgen werden: Der Lift war kaputt, der Besitzer verstorben. Anschließend wurde das Auto für 567.000 Euro an einen Händler verkauft, der es nun auf der Rétromobile...

Kaufberatung VW 181 BMW Z3, Ford Mustang und Alfa Romeo Spider Sieben Schnäppchen-Cabrios unter 10.000 Euro

Cabrio fahren macht Laune und ist keinesfalls ein Hobby für reiche Schnösel. Schon unter 10.000 Euro gibt's echte Charaktermodelle. Wir haben eine erlesene Auswahl getroffen.

Mehr Oldtimer Alfa Romeo 164 Alfa Romeo 164 - große Limousine mit Frontantrieb 16 Gründe für, 4 gegen den günstigen Youngtimer

Vier Gründe sprechen gegen den Alfa 164: Frontantrieb, Fiat-Vierzylinder, Croma-Verwandschaft und die leidige Elektrik. Doch 16 Gründe sprechen für die Oberklasse-Limousine mit Frontantrieb.

Rallyes Impressionen - Baiersbronn Classic - Schwarzwald - Rallye Baiersbronn Classic 2016 Vierte Auflage der Schwarzwald-Rallye

Vom 22. bis 25. September rollt die vierte Auflage der Baiersbronn Classic durch den Schwarzwald, am Start sind 125 Klassiker der 30er- bis 60er-Jahre.

Fahrberichte Alfa Romeo 750 Competizione, Frontansicht Alfa Romeo 750 Competizione Alfas unbekannte Rennkiste

Mit dem 750 Competizione auf Basis der Giulietta wollte Alfa Romeo 1955 die 1,5-Liter-Klasse aufmischen, doch das Projekt verlief im Sande. Einer der beiden Prototypen ist nun wieder fahrbereit.

Fahrberichte Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Mercedes C 180, Frontansicht Alfa Romeo 155 und Mercedes C-Klasse (W202) DTM-Rivalen der 90er als günstige Youngtimer

Alfa Romeo 155 und Mercedes C-Klasse (W202) waren in den 90ern erbitterte DTM-Gegner - mit Nicola Larini und Klaus Ludwig am Steuer. Was leisten die Serien-Versionen der Youngtimer? Wir sind beide gefahren.

Fahrberichte Alfa Romeo GT 1300 Junior (Bertone) Goldene Mitte für Oldtimer-Fans 10 Klassiker bis 25.000 Euro

Tolle Klassiker zum Fahren und Gelegenheiten für eine Wertanlage: In der Preisregion bis 25.000 Euro ist alles vertreten. Vom schwedischen Schneewittchensarg bis zur Staatslimousine des Ostblocks.

Fahrberichte Alfa Romeo 2600 Spider, Alfa Romeo Giulia 1600 Spider, Frontansicht Alfa 2600 Spider und Giulia Spider Sechs oder Sport? Hauptsache Alfa!

Als hätten wir es nicht schon gewusst: Ein Alfa Spider ist ein Auto mit einem besonderen Wesen - egal ob es sich um den 2600 oder eine Giulia handelt. Wir sind trotzdem losgefahren.

Kaufberatung Austin LTI Fairway FX4 Youngtimer für 3.000 Euro Coole Karren zum kleinen Preis

Wer nur 3.000 Euro für einen Gebrauchten hat, sollte stur nach Vernunftskriterien wie Alter und Zustand entscheiden? Nein, heute suchen wir das Besondere.

Fahrberichte Alfa Romeo Spider 2.0 TS, Fiat Barchetta, Heckansicht Alfa Romeo Spider 2.0 TS und Fiat Barchetta Spaß-Spider für kleines Geld

Frontantriebskonzept und Großserienplattform: Das klingt bei offenen Zweisitzern nach Spaßbremse. Doch Alfa Romeo Spider und Fiat Barchetta beweisen das Gegenteil – und günstig sind sie auch noch.

Kaufberatung Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Seitenansicht Alfa Romeo 155 im Check Rotzig-frecher Alfa zum kleinen Preis

Im Gegensatz zu seinem einst sehr populären Nachfolger 156 fand der Alfa Romeo 155 in Deutschland trotz DTM-Erfolgs nur wenige Käufer. Sein Design war ebenso umstritten wie seine Qualität - vor allem bei Elektrik und Bremsen.

Fahrberichte  Alfa 155 V6, Heckansicht Alfa 155 V6 im Fahrbericht Kantiger Italiener mit V6-Charme

"Ich hab 'nen Alfa", das klang zumindest vor vielen Jahren fast so beeindruckend wie: "Mein Name ist Bond." Zugegeben, beim Anblick eines Alfa 155 ist in den 90ern kein Mädel vom Barhocker gekippt.

Kaufberatung Alfa Romeo Spider 2.0 TS, Frontansicht Alfa Romeo Spider (916) Kaufberatung Roadster ohne Rostprobleme

Ja, er ist ganz anders als die vier Vorgängergenerationen. Aber: Auch er ist ein echter Spider. Quermotor hin, Frontantrieb her, der Fahrspaß stimmt, die Form kann mit jedem Jahr besser gefallen. Und der Rost nagt kaum mehr an ihm.

Fahrberichte Alfa Romeo Spider, Frontansicht Der beste Alfa Spider & GTV (918) für Sie Kapriziöse Keile oder bezahlbare Renner?

Von wegen Retro: Als Alfa Romeo 1994 den neuen Spider und das Coupé GTV vorstellte, war abgesehen von den Namen alles anders als zuvor. Die keilförmigen Fronttriebler reifen allmählich zu Liebhaberautos.

Fahrberichte Mazda 929 Coupe, Front, Frontlichter, Detail Youngtimer mit Klappscheinwerfern Augen auf, Licht an!

Seit mehr als zehn Jahren gibt es keine Autos mehr mit Klappscheinwerfern. Für viele sportliche Youngtimer waren sie Pflicht. Für andere ein notwendiges Designmerkmal. Ein nachgeholter Nachruf. 

Kaufberatung Alfa Romeo Spider, Impression, Schwäbische Alb Alfa Spider 2.0 Kaufberatung Gummilippe ist der günstigste Spider

Natürlich haben wir uns am Anfang über die Form der "Gummilippe" lustig gemacht - vor 30 Jahren! Heute wissen wir es allerdings besser und freuen uns über moderate Preise für diesen Alfa Spider. 

Fahrberichte Alfa Romeo Giulia Super 1.3, Frontansicht Alltagsklassiker Alfa Romeo Giulia Super 1.3 Schöne Tage mit Giulia

Giulia braucht nicht viele Worte: Ein Blick und der Klang ihrer rauen Stimme reichen aus, um uns den Kopf zu verdrehen. Giulia ist schlicht und einfach perfekt – und sie überzeugt auch als Klassiker für jeden Tag.

Kaufberatung Alfa Spider 2000 Fastback, Frontansicht Alfa Spider Kaufberatung Klassisch italienisch offen ab 5.000 €

Duetto, Fastback, Aerodinamica oder Serie 4: Budget und Geschmack entscheiden, welcher Alfa Spider es sein sollte. Bei den Schwachstellen unterscheiden sie sich nur minimal - wir sagen, worauf es ankommt und wo man genau hinschauen sollte.

Fahrberichte Alfa Romeo Julia, Frontansicht Generationenvergleich Alfa Romeo Giulia und 156 Alfas Meisterstück und ihr Erbe

Mit der Giulia schuf Alfa Romeo ein echtes Meisterstück. Wie viele ihrer Gene stecken noch im 35 Jahre jüngeren Alfa 156, den es für noch nicht einmal ein Zehntel des Preises gibt?

Fahrberichte Alfa Romeo Spider 2.0 TS, Heckansicht Alfa Romeo Spider 2.0 TS Fahrbericht Diesen Keil gibt's schon ab 1.800 €

Ist der Alfa 916 ein echter Spider oder nicht? Oder spielt das am Ende gar keine Rolle? Mehr als nur ein Generationenwechsel, verkörpert der von Pininfarina gezeichnete Keil einen radikalen Bruch zu den Vorgängermodellen.

Fahrberichte Alfa Romeo 1900, Lancia Aurelia B 10, Frontansicht Alfa Romeo 1900 und Lancia Aurelia B10 Mille Miglia-Limousinen der Nachkriegszeit

Sie drängeln sich nur selten in die erste Reihe, und viele wissen nicht einmal, wen sie da vor sich haben - die Rede ist von zwei Stars unter den italienischen Limousinen der 50er-Jahre, die sogar Rennen gefahren sind: Alfa Romeo 1900 und...

Kaufberatung Alfa Romeo 1900, Frontansicht Alfa Romeo 1900 Kaufberatung Erster Fließband-Alfa mit Sport-Qualitäten

Egal ob für den Einsatz bei der Mille Miglia oder für eine Wochenendtour - ein Alfa Romeo 1900 beherrscht beide Disziplinen. Seine Technik ist recht langlebig, wenn man sich mit der Materie auskennt.

Fahrberichte Alfa 33 Kauftipp Alfa 33 16V ab 2.000 € Alfasud-Erbe mit 132 PS-Boxer

Der Alfa 33 trat ab 1983 das schwere Erbe des Alfasud an, doch er erreichte weder dessen Produktionszahlen, noch sein verheerendes Image. Mit dem 16-Ventiler wurde er ab 1990 zur kleinen Rakete.

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Bei der technischen Abnahme kommen Technik-Fans voll auf ihre Kosten.