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BMW i3

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Mit dem BMW i3 Concept wollen die Bayern die Bedürfnisse an ein Stadtmobil befriedigen. Zudem soll der Kleinwagen auch als Elektrofahrzeug die Ansprüche an ein Premium-Modell erfüllen.
Der Antrieb des BMW i3 sitzt in einem Drive-Modul, das weitgehend aus Aluminium gefertigt ist. Der E-Motor, der seine Kraft auf die Hinterräder wirken lässt, leistet 125 kW und stellt ein maximales Drehmoment von 250 Nm bereit. Zusammen mit dem flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Batteriepack, den Fahrwerkskomponenten, dem Ein-Gang-Getriebe und den Crashstrukturen sitzt er unter dem sogenannten Life-Modul, das die Passagierkabine des BMW i3 umfasst. Diese wiederum ist aus CFK gefertigt und wird mit Karosserieteilen aus Kunststoff beplankt. In der CFK-Zelle finden vier Personen auf zwei Bankreihen mit durchgehenden Sitzflächen sowie 200 Liter Gepäck Platz.

Mit dem Elektrokleinwagen BMW i3 zeigt der bayerische Autobauer auf der IAA 2011 ein Conceptcar, die die Mobilitätsanforderungen von morgen erfüllen sollen.

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Erlkönig BMW i3 Touring

07/2026, Erlkönig BMW i3 Touring

BMW testet mit dem i3 Touring den ersten vollelektrischen Kombi der Neuen Klasse, der 2027 auf den Markt kommen soll.

Das wissen wir über den neuen E-Kombi

BMW i3 40l Elektro-Limousine

06/2026 BMW i3 China

Während Europa auf die Neue Klasse wartet, verkauft BMW in China bereits seit 2022 einen vollelektrischen i3 für unter 40.000 Euro.

Den i3 kann man längst kaufen – in China

Preise BMW i3 Neue Klasse

06/2026, BMW i3 50 xDrive First Edition

BMW reagiert auf die hohe Nachfrage und zieht den Bestellstart des i3 vor. Zum Auftakt gibt es eine First Edition mit umfangreicher Ausstattung.

Zum Start wird es echt exklusiv

Extrem hohe Kundennachfrage

SPERRFRIST 18.03.2026 11 Uhr BMW i3 50 xDrive Neue Klasse

Der neue BMW i3 scheint bei den Kunden so gut anzukommen, dass BMW den Bestellstart für die Elektro-Limousine deutlich vorzieht. 

BMW zieht i3-Bestellstart vor

BMW M3 Neue Klasse Verbrenner vs. Elektro

05/2026, BMW M3 Elektro Verbrenner Neue Klasse

Der M3 der Neuen Klasse kommt mit zwei unterschiedlichen Antriebskonzepten. Beim Preis sollen Verbrenner und E-Version aber auf Augenhöhe liegen.

Elektro-M3 mit viel mehr Power zum Verbrenner-Preis

BMW i3 Langversion

BMW i3 Neue Klasse Langer Radstand

Über 1.000 Kilometer Reichweite: Die BMW i3 Langversion mit mehr Platz verschiebt schon wieder die Maßstäbe in der elektrischen Mittelklasse.

Langer Radstand schafft über 1.000 km Reichweite

Vergleich Mercedes C-Klasse EQ und BMW i3

Mercedes C EQ und BMW i3 Neue Klasse

Mit elektrischer Mercedes C-Klasse und BMW i3 treffen die beiden zentralen Elektro-Modelle aus Süddeutschland aufeinander. Ein erster Vergleich.

Neue deutsche 800-Volt-Mittelklasse im Duell

Vergleich VW ID.7 und BMW i3 (Neue Klasse)

VW ID.7 und BMW i3

Der VW ID.7 ist eines der meistverkauften Elektroautos – jetzt bekommt er mit dem i3 starke Konkurrenz von BMW. Ein erster Vergleich der Mittelklasse.

Kann VW in der Mittelklasse noch mithalten?

BMW i3 im Konfigurator

BMW i3 Neue Klasse Specs und Farben

BMW hat den neuen i3 vorgestellt. Was neben zehn Außen-Farben und sechs Innenräumen noch zur Auswahl steht, erfahren Sie hier.

Das sind die Farben und Specs der Neuen Klasse

BMWs Neue-Klasse-i3

Oliver Zipse CEO BMW  BMW i3 50 xDrive Neue Klasse

Im Mai tritt Oliver Zipse als CEO bei BMW ab. Er war gegen das Verbrenner-Aus, initiierte aber erfolgreich BMWs Antriebswende zum E-Auto. Wie passt das?

Zipses cleveres E-Auto mit Verbrenner-Inklusion

Neue Klasse BMW i3 50 xDrive

SPERRFRIST 18.03.2026 11 Uhr BMW i3 50 xDrive Neue Klasse Thumbnail

BMW hat den neuen 3er präsentiert. Der wird zwar auch als Verbrenner kommen, doch den Erstaufschlag macht die E-Version i3 50 xDrive mit krassen Specs

Wer braucht da noch Diesel?

Review

Futuristisches Design trifft auf innovative Technik. BMWs erster elektrischer 3er kommt mit 900 km Reichweite. 

BMW i3 - 900 Kilometer Reichweite im Elektro-3er

Neue Klasse BMW i3

03/2026, BMW i3 Neue Klasse Werkserlkönig

BMW hat versehentlich das Design seines kommenden BMW i3 Neue Klasse gezeigt. Es gibt auch neue offizielle Daten des kommenden Elektro-3er.

Echte Fotos vom neuen Elektro-3er geleakt

BMW i3 50 xDrive (Erprobungsfahrt)

BMW i3 50 xDrive

Der BMW i3 50 xDrive der Neuen Klasse zeigt im Wintertest, wie viel Driftspaß und Fahrdynamik in der kommenden Elektro-Limousine steckt.

Monsterdrift im Elektro-3er

Neue-Klasse-BMW-i3

BMW I3 Neue Klasse Erlkönig 1000 km Reichweite

Die erste Neue-Klasse-Limousine könnte vierstellige Reichweiten schaffen – wenn BMW es darauf anlegt und die entsprechenden Komponenten kombiniert.

So schafft der Elektro-3er 1.000 km Reichweite

E.ON Essentials: Mehr Reichweite für gebrauchte E-Autos

BMW i3: Batterie-Upgrade verlängert Lebensdauer. Jetzt mehr erfahren.

BMW i3: Neues Leben durch Batterie-Upgrade

EV-Clinic-Experten zu Schäden an gebrauchten BEV

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Eine Spezialfirma für E-Autos nennt Problem-Modelle und zuverlässige BEV. Die Kostenunterschiede sind enorm, die Batterie nicht das größte Problem.

Diese Elektro-Gebrauchtwagen sollten Sie nicht kaufen

Akku-Tuning fürs Elektroauto

BMW i3 Batteriepack

Innovationen bei der Akkutechnik ließen den BMW i3 schnell alt aussehen. Ein Upgrade soll Reichweite und Ladeleistung verbessern.

Doppelte Reichweite im alten BMW i3

BMW Neue Klasse - alles zur Elektro-Plattform

BMW Vision Neue Klasse IAA Mobility (2023)

BMWs Produktchef Bernd Körber verrät weitere Details zur Neuen Klasse.​ Die Einstiegsmodelle werden günstiger und wohl über Frontantrieb verfügen.

Neuer i1 und i2 wohl mit Frontantrieb

Kostenrisiko Batterie beim Stromer

TechnikProfi, Lithium-Ionen-Akku, Audi, e-tron

Die Batterie ist das teuerste Teil am Elektroauto. Macht ein defekter Akku den Stromer zum wirtschaftlichen Totalschaden?

So teuer ist Akku-Tausch beim E-Auto

Moove (124) - Irene Feige. BMW 

Moove EP 124 Irene Feige BMW Kreislaufwirtschaft

BMW will mit Recycling den CO2-Fußabdruck von Autos kleiner machen. Wie und wo das schon heute geht, verrät Irene Feige im Podcast.

Moove (124) – Irene Feige, BMW

CO2 einsparen, Zirkularität ausbauen und Geld verdienen: Warum BMW Lithium und Kobalt selbst einkauft und was Autos mit PET-Flaschen gemeinsam haben.

„100 Prozent Recycling sind schon heute möglich!“

Kompakter Elektro-BMW

07/2022, BMW i3s Edition Homerun 

Auf Basis der Neuen Klasse will BMW auch einen bezahlbaren Elektro-Einstieg bieten. Entwicklungschef Weber spricht vom kompakten E-Auto im i3-Format.

BMW legt echten Nachfolger des i3 auf

Moove (102) – Frank Weber, BMW-Entwicklungschef 

Moove EP102 BMW Entwicklungsvorstand Frank Weber

Wasserstoff oder Batterie? Für Frank Weber schließt sich das nicht gegenseitig aus. Im Podcast verrät er unter anderem, warum das so ist. 

„Der Verbrenner wird noch lange wichtig bleiben“

E-Auto-Erstling verabschiedet sich

BMW i3 Produktionsende Sonderserie Gold BMW-Welt München

BMW hat die Produktion des seit 2013 gebauten i3 nun endgültig eingestellt. Das Carbon-Elektroauto erhielt einen ganz besonderen Abschied.

BMW i3 – Alle Informationen zur Baureihe