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Dodge Challenger

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Der erste Dodge Challenger kam im Jahr 1970 auf den Markt und war - wie der beliebte Ford Mustang - ein Vertreter der sportlichen Pony Cars. Zwar verkaufte sich das vom Dodge Charger-Designer Carl Cameron gestaltete Modell bereits im ersten Produktionsjahr recht gut. Doch da die Nachfrage nach den kompakten Pony Cars insgesamt zurückging, stellte der Hersteller die Produktion des Challenger 1974 ersatzlos ein. Insgesamt lieferte der Hersteller 188.611 Exemplare der ersten Generation aus.
Von 1978 bis 1983 verwendete das Unternehmen die Modellbezeichnung Challenger für eine in die USA importierte Variante des Mitsubishi Sapporo. Dieses Hardtop-Coupé wurde im Gegensatz zum ursprünglichen Dodge Challenger jedoch von einem Vierzylinder-Motor angetrieben und konnte leistungsmäßig nicht mit den großvolumigen Reihensechs- und V8-Motoren des Namensvorgängers mithalten.
Seit 2008 ist der Dodge Challenger wieder erhältlich. Der Sportwagen im Retro-Design ist an das Ursprungsmodell angelehnt und mit leistungsstarken V6- und V8-Motoren ausgestattet. Das Topmodell ist der Challenger SRT8 392, der bis zu 470 PS und 640 Nm aus einem 6,4-Liter-Hemi-V8 mobilisiert.

Die Modellbezeichnung Dodge Challenger wird für zwei unterschiedliche Sportcoupés genutzt. Die erste Serie des amerikanischen Pony Cars entstand von 1969 bis 1974, von 1978 bis 1983 wurde eine Variante des Mitsubishi Sapporo in die USA importiert und unter diesem Namen vermarktet. Seit 2008 ist ein neues, an den ursprünglichen Dodge Challenger angelehntes Modell erhältlich.

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Auf Craigslist wird derzeit ein sehr eigenwilliger Dodge Challenger angeboten. Der Erbauer war offensichtlich spitze darin, Rohre zu verlegen.

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Dank Twin-Turbo

Twin-Turbo statt Kompressor: Hennessey steigert die Leistung des 6,2-Liter-V8 Hellephant C170 im Dodge Challenger SRT Demon 170 auf über 1.700 PS.

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Hennessey Dodge Challenger SRT Demon 170

01/2024, Hennessey Dodge Demon 1700

Der Hennessey Dodge Demon 1700 befindet sich jenseits von Gut und Böse. Mit 1.724 PS verwandelt der Tuner das Muscle Car in Luzifer im Quadrat.

1.724-PS-Teufel mit Twin-Turbo-V8   

John Hennessey stellt 1.700 PS Challenger-Projekt vor

1.039 PS sind viel zu wenig. Hennessey verpasst dem V8 des Dodge Challenger SRT Demon 170  zwei Turbolader und steigert die Leistung auf über 1.700 PS

Hennessey Dodge Challenger und Charger Last Stand

11/2023, Hennessey Dodge Challenger Last Stand

Hennessey legt eine finale Sonderserie seiner Umbauten auf Basis des Dodge Challenger und Charger auf. So martialisch wie der Name ist deren Power.

Tuner schickt Hellcat-Modelle ins letzte Gefecht

Exomod D69 Carbon Daytona auf Hellcat-Basis

10/2023, Exomod D69 Carbon Dodge Charger Daytona Restomod

Die Tuning-Schmiede Exomod präsentiert den D69 Carbon Daytona. Was aussieht wie ein Restomod-Muscle-Car, verbirgt in Wahrheit einen modernen Unterbau.

Charger Daytona? Der tut nur so!

Dodge Challenger und Charger Mopar '23 Edition 

2023 Mopar '23 Edition. Dodge, Mopar, Challenger, Charger

Mopar baut 220 Dodge Charger und 220 Dodge Challenger in der Mopar '23 Edition. Es ist ein Abschied vom Hemi-V8.

Das (vielleicht) wirklich allerletzte Sondermodell

Dodge-Last-Call-Modelle

03/2023, Dodge Challenger SRT Demon 170

Klassische Muscle Cars mit fettem V8 haben bei Dodge keine Zukunft. Zum Finale gibt es sieben Sondermodelle, von denen fünf auch zu uns kommen.

700.000 Dollar für den Letzten der Letzten

Nur unter der Ladentheke

11/2021, 2022 Dodge Charger und Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak

Dodge bringt für den Challenger SRT Hellcat die Handschaltung zurück – wer sie haben möchte, muss den Trick kennen.

Dodge Challenger SRT Hellcat mit Handschaltung

Dodge Challenger SRT Demon 170 Ausstattung

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Dodge will nicht, dass Kunden den Demon 170 mit Sonnendach bestellen – das sei gegen den Fahrzeug-Ethos. Deshalb kostet es absurde 10.000 Dollar. 

Das sollt ihr nicht bestellen!

Dodge Challenger Convertible

Dodge Challenger Convertible Cabrio

14 Jahre nach dem Start kommt endlich eine offizielle Challenger-Cabrioversion auf den Markt. Dodge baut das offene Muscle Car jedoch nicht selbst.

Kurz vor Toreschluss ein Cabrio

„Direct Connection“-Programm von Dodge

Dodge Challenger mit Mopar Direct Connection Werkstuning

Dodge legt sein „Direct Connection“-Programm wieder auf. Damit werden die Muscle Cars der Marke noch stärker, aber wahlweise auch leichter und agiler.

Extremer kann Werkstuning kaum sein

SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak-Modelle

Dodge begibt sich unter die Gesetzlosen und ruft unverblümt zum Gefängnisausbruch auf. Abhauen sollen die Delinquenten mit diesen Sondermodellen.

Perfekte Fluchtfahrzeuge von Dodge

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10/2021, 2022 Dodge Challenger GT RWD und Charger Scat Pack Widebody mit Hemi Orange Appearance Package

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Muscle-Car-Sondermodelle mit dunkler Seele

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Dodge Challenger Drag Pak (2021)

2020 Dodge Challenger Drag Pak auf der SEMA 2019

Mopar, der Werks-Tuner des FCA-Konzerns, bietet seinen Kunden ein auf 50 Exemplare limitiertes 7,5-Sekunden-Auto für 120.000 Euro an.

50 Burnout-Monster für je 120.000 Euro

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Speedkore verkaufte eines seiner Projektautos: Bei „Bring a Trailer“ bot der US-Tuner einen Challenger SRT Demon mit Kohlefaser-Karosserie an.

Dieser Vollkarbon-Ami brachte 160.000 Dollar

Dodge Challenger von NAP Exclusive

NAP Exclusive Dodge Challenger

So erfrischend wie ein kurzes Nickerchen: NAP Exclusive verpasst dem Dodge Challenger ein umfassendes Karbon-Tuning, das dessen Lebensgeister weckt.

Muscle Car macht Power Nap

Dodge Challenger SRT 392 im Dauertest

Dodge Challenger SRT 392, Dauertest, spa0320

Im Langzeittest haben wir die Stärken und Schwächen des amerikanischen Hubraumhelden mit 6,4-Liter-V8-Sauger analysiert.

45.000 Kilometer pure Musclecar-Emotionen

The Fast and the Furious 9

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Der vorletzte Teil des Film-Franchise kommt erst 2021. Ursprünglich war ein Kinostart für Mai 2020 geplant, der nun wegen des Corona-Virus platzt.

Coronavirus verschiebt Kinostart

Geiger Cars Cerberus

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Die Hellcat wird bei Geiger zum Höllen-Hund mit 890 PS und aberwitzigen 1.018 Newtonmeter Drehmoment. Der bellt nicht nur, der beißt auch.

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