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auto motor und sport Heft 18/2026

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Lynk & Co

Lynk & Co Logo 2016

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Die Marke hat sich seit ihrer Gründung darauf konzentriert, moderne Fahrzeuge mit Schwerpunkt auf Konnektivität und umweltfreundliche Technologien anzubieten. Lynk &amp; Co-Fahrzeuge heben sich durch ihr zeitgemäßes Design und integrierte Technologien ab, die auf die Bedürfnisse einer jüngeren, technologieorientierten Zielgruppe zugeschnitten sind.Ein charakteristisches Merkmal von Lynk &amp; Co ist ihr Geschäftsmodell, das auf Abonnements basiert. Dieser Ansatz, der sich von den herkömmlichen Kauf- und Leasingmethoden unterscheidet, bietet Kunden Flexibilität und kann als Reaktion auf sich verändernde Verbraucherpräferenzen in Bezug auf Autobesitz und -nutzung gesehen werden.Die Expansion von Lynk &amp; Co in europäische Märkte, beginnend mit Ländern wie Schweden und den Niederlanden, ist ein wichtiger Schritt in ihrer globalen Wachstumsstrategie. Dieser Expansionsprozess bringt Herausforderungen mit sich, darunter die Markenbildung in einem bereits gesättigten Automobilmarkt und die Anpassung an unterschiedliche Verbraucherbedürfnisse in verschiedenen Ländern.In Europa setzt Lynk &amp; Co auf die Verbindung von Design und Technologie sowie auf ihr Abonnementmodell, um sich von etablierten Automobilherstellern zu unterscheiden. Der Erfolg in diesen Märkten hängt davon ab, wie effektiv Lynk &amp; Co die europäischen Verbraucher ansprechen und sich in der Wettbewerbslandschaft positionieren kann.Insgesamt repräsentiert Lynk &amp; Co einen Automobilhersteller, der versucht, sich mit einem Schwerpunkt auf technologische Integration und einem alternativen Geschäftsmodell zu positionieren. Ihre Fähigkeit, sich in der dynamischen Automobilindustrie zu etablieren, wird von ihrer Anpassungsfähigkeit an Marktveränderungen und Verbraucherpräferenzen abhängen.

Lynk &amp; Co, gegründet 2016 als Joint Venture zwischen Geely und Volvo, stellt einen markanten Neuzugang in der Automobilbranche dar. Die Marke verbindet skandinavisches Design mit chinesischer Fertigungstechnik und zielt darauf ab, sich im weltweiten Automobilmarkt zu etablieren.

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BYD, MG und Co. nutzen staatliche Förderung

PHEV aus China... Lynk & Co 01

In Deutschland wird das E-Auto gefördert – aber welche Hersteller profitieren am Ende davon? Neue Zahlen zeichnen ein eindeutiges Bild.

Chinesen profitieren stärker von E-Auto-Prämie

Lynk & Co 02: Modellpflege 2027

Lynk & Co 02, Facelift, Modellpflege 2026, 06/2026

Lynk &amp; Co frischt den 02 zum Modelljahr 2027 auf und zielt auf mehr Komfort und eine spürbar flinkere Bedienung. 

Schnellerer Start, neue Konsole, Games

Lynk &amp; Co GT Concept

04/2026, Lynk & Co GT Concept

Lynk & Co wird zehn Jahre alt und feiert das mit einem GT-Konzept. Die zweitürige Gran Turismo-Studie wurde auf der Peking Auto Show vorgestellt.

Scharfe China-Schnitte für 2+2

Lynk & Co 7 GT

04/2026, Lynk & Co 7 GT

In China werden Kombis immer beliebter. Lynk &amp; Co zielt auf diesen Markt mit dem neuen Lynk &amp; Co 7 GT im Shooting Brake-Zuschnitt.

China-Kombi mit PHEV-Antrieb

Deal mit Geely

02/2026 Lynk & Co 08 Plug-in-Hybrid Weltrekord

Volvo und Geely haben eine Absichtserklärung  für eine neue Vertriebspartnerschaft für die Marke Lynk & Co in Europa unterzeichnet. 

Volvo wird Lynk & Co-Importeur für Europa

China-Gebrauchtwagen

MG EHS, ET, ams1521, MG, EHS

Die ersten Mainstream-Chinesen sind im Gebrauchtmarkt. Was können MG, BYD und Co. nach ein paar Jahren? Sind sie echte Schnäppchen oder ein Risiko?

Sind China-Gebrauchte ein Schnäppchen oder ein Risiko?

Fast 300 Kilometer ohne Benzin

Mit 293 Kilometern im Elektromodus stellt der Lynk &amp; Co 08 einen neuen Guinness-Weltrekord für Plug-in-Hybride auf.

Plug-in-Hybrid Lynk & Co 08 mit Reichweiten-Rekord

Nordcross 001

Nordcross Russland Lynk & Co

Ein SUV mit Volvo-Technik tritt in Russland als Nordcross 001 auf. Hinter dem neuen Namen steckt ein bekanntes Modell von Lynk &amp; Co.

So verkauft Geely Volvo-Technik in Russland

Lynk&Co 02 im EuroNCAP-Crashtest

Der Lynk&amp;Co 02 holte im EuroNCAP-Crashtest 2025 eine 5-Sterne-Wertung.

Lynk&amp;Co 02 im EuroNCAP-Crashtest

PHEV-SUV Lynk & Co 08

Lynk & Co 08 PHEV SUV Fahrbericht

Lynk & Co bringt mit dem 08 einen mittelgroßen SUV mit PHEV-Antrieb auch nach Europa. Wir hatten ein Vorserienmodell zur ersten Ausfahrt.

Nicht der übliche China-SUV

Lynk & Co 900 PHEV 

Lynk & Co 900 

Volvo-Schwester Lynk & Co präsentiert einen riesigen und leistungsstarken 6-Sitzer SUV für den China-Markt. Schon die Basis hat weit über 700 PS. 

China bekommt neuen Riesen-SUV 

Lynk &amp; Co 01 Facelift

09/2024, Lynk & Co 01 Facelift Plug-in-Hybrid PHEV SUV

Lynk & Co, die Joint-Venture-Marke von Geely und Volvo, frischt den 01 auf. Der PHEV-SUV macht optisch und technisch kleine Schritte vorwärts.

Leistung rauf, Reaktionszeit runter, Preis auch

Lynk & Co 02 

10/2024 Lynk & Co 02 Elektro-SUV

Lynk & Co bringt mit dem Z02 einen Elektro-SUV nach Europa. Das kompakte Modell aus dem Geely-Universum teilt sich die Technik mit dem Zeekr X.

Neuer Elektro-SUV aus China wird preiswert

Lynk & Co Z10 Elektro-Limousine

06/2024, Lynk & Co Z10 Elektro-Limousine

Lynk & Co stellt mit dem Z10 sein neues Topmodell und erstes E-Auto vor. Der chinesisch-schwedische Hersteller macht damit große Versprechungen.

Neuer Reichweiten- und Ladekönig?

Geely-Tochter Lynk & Co bekommt neuen CEO

Lynk & Co CEO Alain Visser Nicolas Lopez Applegren

Lynk & Co CEO Alain Visser verlässt den Geely Konzern. Auf ihn folgt Nicolas Lopez Applegren.

Lynk & Co Chef abgesägt

Moove (129) – Alain Visser, CEO Lynk & Co 

Moove EP 129 Alain Visser Lynk & CO

Über 800.000 Euro haben Lynk & Co-Kunden durch Sharing verdient. Wieso Lynk & Co deshalb weniger Autos verkaufen will und was Innovation ausmacht.

„Außer Elon Musk gibt es keine Visionäre“

Lynk & Co fährt ab 2024 elektrisch

Lynk & Co. Mock-up E-Auto ab 2024 auf Smart #1 Basis SEA-2-Plattform

Beim Antrieb ist Lynk & Co bislang konventionell unterwegs und setzt vor allem auf PHEV und Benziner. Ab 2024 soll der erste E-Antrieb folgen.

Mutiert der China-Smart zum China-Schweden?

Lynk & Co-Carsharing mit eigenem Auto  

Lynk & Co 01

Lynk & Co. bietet seinen Kunden die Möglichkeit, ihr Auto zu verleihen und damit Geld zu verdienen. Nach einem Jahr kommen sie schon auf 850.000 Euro.

Kunden verdienen viel Geld mit Carsharing

Moove 129 - „Außer Elon Musk gibt es keine Visionäre in der Autobranche“

Lynk & Co CEO Alain Visser über Visionäre in der Autobranche, die Neuauflage des Carsharing und die Arbeit für einen chinesischen Autokonzern.

Lynk & Co 

Lynk&Co 01 Fahrbericht

Bisher konnten Lynk & Co-Modelle nur gekauft, geliehen, geteilt oder abonniert werden. Jetzt bieten die Chinesen ihre Autos auch im Privat-Leasing an.

Jetzt auch mit Leasing-Offerten

Moove (101) – Stefan Sielaff, Geely Design-Chef

Moove Podcast EP101 Stefan Sielaff Geely

Stefan Sielaff war maßgeblicher Designer einiger Marken im VW-Konzern, heute beim Geely-Konzern. Wie der Ex-Audianer die Chinesen nach vorn bringen will. 

Wird Zeekr Chinas zukünftiges Bentley?

Lynk & Co 01 im Test 

Lynk & Co 01, Einzeltesttest, ams1522

Lynk & Co 01: Neue Marke, neues Design, neues Auto mit Volvo-Technik. Wir schauen nach was der Plug-in-Hybrid wirklich draufhat. 

Gute Ausstattung, schwacher Antrieb

Lynk & Co „The Next Day“-Concept

06/2022, Lynk & Co The Next Day Concept

Lynk & Co hat mit dem „The Next Day“-Concept einen Ausblick auf das Design der Zukunft gewagt. 

GT-Studie gibt Ausblick auf die Zukunft

Lynk & Co 03+ Cyan Edition

Die Volvo-Schwestermarke  Lynk & Co engagiert sich mit dem 03 in der WTCR. Jetzt zeigt Lynk mit der Cyan Edition eine Sportversion für die Straße.

China-Limo im Tourenwagen-Style

Renault kooperiert mit Geely

Studie Renault Megane Elektro-SUV

Renault und der Geely-Konzern wollen gemeinsam Hybrid-Autos in China herstellen und verkaufen. Lynk & Co soll nach Südkorea expandieren.

Automarke Lynk & Co – Alle Informationen im Überblick