Porsche 911 992 GT3 Touring Paket Erlkönig Stefan Baldauf
Erlkönig Porsche 911 GT3
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Erlkönig Porsche 911 GT3
Erlkönig Porsche 911 GT3 28 Bilder

Porsche 911 GT3 992 Erlkönig

Als Flügelmonster und subtiler Touring

Porsche wird auch die neue Elfer-Baureihe mit dem Code 992 wieder um ein GT3-Modell anreichern. Der wird weiter auf einen Saugmotor setzen. Zudem wird der GTT3 auch wieder als Touring-Variante kommen. Die wurde jetzt erwischt.

Porsche hält beim 911 GT3 auch in der Modellgeneration 992 am bewährten Konzept fest. Die Hinterhand bekommt dickere Kotflügelbacken, um Platz für die breiteren Reifen und die breitere Spur des GT3 zu machen. Dazwischen wird auch in der neuen Modellgeneration wieder ein vier Liter großer Sechszylinder-Saugmotor sitzen. Der Hochdrehzahlmotor wird vermutlich die 500-PS-Marke deutlich übertreffen. Beim Getriebe wird Porsche, auch mit dem Blick auf den US-Markt, wieder eine manuelle Schaltbox und ein Doppelkupplungsgetriebe anbieten.

Wieder mit feststehendem Heckspoiler

Porsche 911 GT3 Erlkönig
Erlkönig Pofrsche 911 GT3
1:52 Min.

Wie sich mittlerweile zeigt, war der erste erwischte Erlkönig noch weit vom späteren Serienstand entfernt. Das wird vor allem in der Heckansicht deutlich. Fix waren zwar dort schon die beiden mittig angeordneten Endrohre, nun ist der fette Diffusor zu sehen. Der kleine, ausklappbare Spoiler musste aber mittlerweile einem feststehenden Pendant weichen. Ansonsten trägt auch der GT3 das durchgehende Leuchtenband sowie die neuen Heckleuchten.

Die neue Frontschürze setzt unterhalb der Scheinwerfer an und trägt nun nach schräg außen laufende Stege zwischen den nun eckigeren Kühlluftschächten.Hier folgt der GT3 den Grills der Modelle Cayenne und Macan. Die Carbon-Keramikbremse des Prototyps dürfte auf der Optionsliste stehen. Die Serie wird wieder auf Stahlscheiben setzen. Die Fronthaube ist erneute mit zwei tiefen Aerokiemen ausgeführt.

Auch wieder als GT3 mit Touring-Paket

Porsche 911 992 GT3 Touring Paket Erlkönig
Stefan Baldauf

Bei aktuellen Testfahrten wurde der Porsche 992 GT3 jetzt auch in der Touring-Variante erwischt. Damit steht klar, dass der Sportwagenbauer den Supersportler auch wieder in einer Version mit mehr Understatement an den Start bringen wird. Die Touring-Variantesetzt auf den herkömmlichen Klappspoiler der anderen 911-Modelle, bleibt aber ansonsten der GT3-Linie treu. Vermutlich wird der neue GT3 Touring auch wieder nur als Handschalter angeboten.

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Übrigens: Bereits zum Super Bowl Finale im Februar 2020 gab es den GT3 kurz zu sehen. Auch wenn es in dem Werbclip in erster Linie um den Taycan ging. Aber wer genau hinschaute, entdeckte ein anderes Modell. Zwischen Sekunde 44 und 50 ist im Lager des Porsche-Museums ein blauer Elfer zu sehen, der ziemlich sicher die GT3-Version der 992-Baureihe ist. Diese identifiziert sich eindeutig durch ihre Heckleuchten, der feststehende XL-Heckflügel – und die Zentralverschluss-Felgen weisen klar auf die GT3-Version hin.

01/2020, Porsche 911 GT3 992 Super Bowl Werbespot
Porsche / Youtube
Was versteckt sich da im Regal? Es könnte der neue Porsche 911 GT3 sein.

Zufall? Wohl kaum. Wahrscheinlicher ist, dass Porsche den 992 GT3 in dem Spot versteckt hat, um damit mediale Aufmerksamkeit über das NFL-Finale hinaus zu erregen und nicht nur den Taycan zu bewerben. Der Auftritt könnte zudem ein Hinweis sein, dass die Enthüllung der extrasportlichen Modellvariante, deren Grundpreis sich bei rund 160.000 Euro einpendeln dürfte, kurz bevor steht.

Fazit

Porsche bleibt beim neuen 911 den bewährten, von den Fans der Marke so geschätzten Mustern treu: Auch die Generation 992 wird möglichst großflächig ausdifferenziert, und die GT3-Version erhält einen Saugmotor sowie die üblichen optischen Dreingaben. Nur das mit dem Easter Egg im Werbespot, das gab es so noch nicht.

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